保亞斯說，每場比賽只要比對手多進一個就好，1比0還是5比4不重要。在光明球場，車路士2比1拿下新特蘭，果然只贏一個，不過保亞斯賽後稱這是一場完勝，話說的很有底氣。「失球當然可以避免，但我們只能說車路士完全配得上勝利，」保亞斯說，「今天我們的傳球就像在訓練中練的一樣，全隊打得很好。」
數據顯示出車路士的優勢，射門19比13、射正5比3、射偏8比7、被封堵射門6比3；角球7比4、越位3比3、黃牌1比1、傳球成功率84.7%比73.4%、鏟球15比26、鏟球成功率86.7%比57.7%、控球率60.2%比39.8%……最令人吃驚的是，車路士全場犯規總共才3次，這還是人們印象中那支靠力量、靠身體吃飯的隊伍嗎？
保亞斯對車路士的改造已初步顯露出了跡象，買人和用人是最能體現這一點的，藍軍今天正選的最大亮點，是梅利斯取代米基爾打防守中場，這一手可謂大膽，要知道葡萄牙人的防守和攔截並非長項，他身邊的林柏特和拉美利斯又酷愛後上，這麼踢能令人放心嗎？
90分鐘後，梅利斯交上的是一份近乎滿分的答卷，《天空體育》將他評為全場最佳，比一傳一射的史杜列治還高。葡萄牙人的第一場比賽大放光彩，而他的上位是一個明顯的信號，車路士的技術流改造正在快馬加鞭。
梅利斯的防守確實不是所長，全隊3次犯規里，他就「貢獻」了2次，但葡萄牙人的長處是控制和傳球，保亞斯用他打防守中場，是用「控」取代「攔」，全場比賽梅利斯傳球81次，到位73次，成功率達90.1%，另外他有4次威脅傳球，和馬達並列第一，在下半場某一時段，車路士的控球率一度達到77%(全場為60.2%)，葡萄牙人對此貢獻極大。
類似的控制型防守中場，比較著名的是安察洛堤改造出的派路，AC米蘭的防守中場長於傳控，短處是攔截，在他身邊配上加度素等猛漢，能形成絕妙的搭配。本場車路士的三中場配置有相近的意思，林柏特奔跑不惜力，拉美利斯的耐力也很出眾(綽號肯尼亞人)，他們將梅利斯捧成了「車路士的派路」。
最危險的傳球出自防守中場位置，這在米基爾在場時是難以想像的。第50分鐘，梅利斯從中線後送出絕妙的過頂直傳，史杜列治單刀破門，而第33分鐘安歷卡獲得的一對一射門機會，也是梅利斯殺到禁區弧遠射被折射導致的。葡萄牙人在場，令車路士防守中場樞紐位置的串聯、向前能力大大加強，保亞斯的技術流改造在這個點上體現得最清晰。
轉會截止日，英超最令人意外的交易之一就是車路士1200萬英鎊買下梅利斯，但保亞斯認為，這實在是撿了便宜。「梅利斯上賽季在利物浦被球迷評為年度最佳，對我們來說這是一筆非常好的交易，他去利物浦前，我在波圖執教過他一個月，我知道他能給球隊帶來什麼。我們想要一個既可以打中場、又可以打前鋒身後的人，梅利斯適應這些要求，也符合我們的風格。」梅利斯則表示，他本不想離開利物浦，但得知是保亞斯和車路士想要他，這令他十分興奮，也是決定轉會的關鍵原因。
眾所周知，車路士的第一目標是熱刺的莫歷，截止日藍軍甚至開出了4千萬英鎊的天價，但仍遭到拒絕。現在看來，梅利斯的到來，也許在達到相同效果的同時，還為車路士省了2800萬，如果只看這一場的表現，葡萄牙人可以和英超中的任何中中場媲美，同為控制型中場的莫歷發揮出色時恐怕也不過如此，更何況，葡語幫的存在，讓梅利斯可以不費力氣的融入車路士，起到立竿見影的效果。
當然，一場好不代表一定會場場好，迪高剛來時也是風光十足，但隨後形勢銳減。不過梅利斯的優勢在於年齡，他才28歲正值當打之年，不像迪高到車路士時已經31歲過了巔峰期。可以說，梅利斯的加盟，給了保亞斯一顆靈活多用的棋子，如果葡萄牙中場能一直這麼發揮下去，少帥對車路士的改造會底氣更足。而當被問到冬季是否會再對莫歷報價時，保亞斯回應說「不，我認為不會。」
(丁林)
(內容由新浪北京提供。)
數據顯示出車路士的優勢，射門19比13、射正5比3、射偏8比7、被封堵射門6比3；角球7比4、越位3比3、黃牌1比1、傳球成功率84.7%比73.4%、鏟球15比26、鏟球成功率86.7%比57.7%、控球率60.2%比39.8%……最令人吃驚的是，車路士全場犯規總共才3次，這還是人們印象中那支靠力量、靠身體吃飯的隊伍嗎？
保亞斯對車路士的改造已初步顯露出了跡象，買人和用人是最能體現這一點的，藍軍今天正選的最大亮點，是梅利斯取代米基爾打防守中場，這一手可謂大膽，要知道葡萄牙人的防守和攔截並非長項，他身邊的林柏特和拉美利斯又酷愛後上，這麼踢能令人放心嗎？
90分鐘後，梅利斯交上的是一份近乎滿分的答卷，《天空體育》將他評為全場最佳，比一傳一射的史杜列治還高。葡萄牙人的第一場比賽大放光彩，而他的上位是一個明顯的信號，車路士的技術流改造正在快馬加鞭。
梅利斯的防守確實不是所長，全隊3次犯規里，他就「貢獻」了2次，但葡萄牙人的長處是控制和傳球，保亞斯用他打防守中場，是用「控」取代「攔」，全場比賽梅利斯傳球81次，到位73次，成功率達90.1%，另外他有4次威脅傳球，和馬達並列第一，在下半場某一時段，車路士的控球率一度達到77%(全場為60.2%)，葡萄牙人對此貢獻極大。
類似的控制型防守中場，比較著名的是安察洛堤改造出的派路，AC米蘭的防守中場長於傳控，短處是攔截，在他身邊配上加度素等猛漢，能形成絕妙的搭配。本場車路士的三中場配置有相近的意思，林柏特奔跑不惜力，拉美利斯的耐力也很出眾(綽號肯尼亞人)，他們將梅利斯捧成了「車路士的派路」。
最危險的傳球出自防守中場位置，這在米基爾在場時是難以想像的。第50分鐘，梅利斯從中線後送出絕妙的過頂直傳，史杜列治單刀破門，而第33分鐘安歷卡獲得的一對一射門機會，也是梅利斯殺到禁區弧遠射被折射導致的。葡萄牙人在場，令車路士防守中場樞紐位置的串聯、向前能力大大加強，保亞斯的技術流改造在這個點上體現得最清晰。
轉會截止日，英超最令人意外的交易之一就是車路士1200萬英鎊買下梅利斯，但保亞斯認為，這實在是撿了便宜。「梅利斯上賽季在利物浦被球迷評為年度最佳，對我們來說這是一筆非常好的交易，他去利物浦前，我在波圖執教過他一個月，我知道他能給球隊帶來什麼。我們想要一個既可以打中場、又可以打前鋒身後的人，梅利斯適應這些要求，也符合我們的風格。」梅利斯則表示，他本不想離開利物浦，但得知是保亞斯和車路士想要他，這令他十分興奮，也是決定轉會的關鍵原因。
眾所周知，車路士的第一目標是熱刺的莫歷，截止日藍軍甚至開出了4千萬英鎊的天價，但仍遭到拒絕。現在看來，梅利斯的到來，也許在達到相同效果的同時，還為車路士省了2800萬，如果只看這一場的表現，葡萄牙人可以和英超中的任何中中場媲美，同為控制型中場的莫歷發揮出色時恐怕也不過如此，更何況，葡語幫的存在，讓梅利斯可以不費力氣的融入車路士，起到立竿見影的效果。
當然，一場好不代表一定會場場好，迪高剛來時也是風光十足，但隨後形勢銳減。不過梅利斯的優勢在於年齡，他才28歲正值當打之年，不像迪高到車路士時已經31歲過了巔峰期。可以說，梅利斯的加盟，給了保亞斯一顆靈活多用的棋子，如果葡萄牙中場能一直這麼發揮下去，少帥對車路士的改造會底氣更足。而當被問到冬季是否會再對莫歷報價時，保亞斯回應說「不，我認為不會。」
(丁林)
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