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【nowSports新聞組】馬達正式加盟車路士後,表示要助西班牙同胞費蘭度托利斯回復勇態。
西班牙中場馬達(Juan Mata)已經透露是費蘭度托利斯說服他加盟車路士,而二人近年多次在國家隊合作,應該非常合拍。馬達正式成為「藍戰士」後表示,會全力協助費托回勇,他說:「費蘭度托利斯認為我在車路士可以取得成功,而我相信我們二人合作亦會是絕佳的配搭。」
據了解,馬達最快可於英國時間周六主場對諾域治的英超賽事上陣,而馬達亦答應會奉獻自己的進攻火力:「保亞斯向我透露,他希望車路士今季多打進攻足球,而我會是進攻的主力之一,可以飾演翼鋒或進攻中場。」
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記者寒冰報導 7月底《每日郵報》曾偷來保亞斯的戰術板,對葡萄牙少帥的戰術進行瞭解析。從過去兩場英超來看,保亞斯的確並未對車路士的戰術有多少改變,仍舊延續他的老套路──單中鋒與邊鋒配合。但在法語幫占據主流的前場,托利斯事實上並沒有得到足夠的支持。馬路達不再像過去那樣下底而是更多承擔防守任務。另一側的卡奴在助攻上的表現也不夠出色,原本應該在中路給托利斯更多支持的林柏特現在位置更深,留出的禁區前大片空當,雖然給了托利斯空間,卻沒給愛斯賓奴足夠的彈藥。
馬達坦承能夠加盟車路士,托利斯給了他很多幫助。英超標王直接找保亞斯,要求引進馬達,在邊路為自己提供彈藥。邊鋒出身的馬達原本在華倫西亞是維辛迪的後備,施華加盟曼城後又直接被作為組織進攻中場培養。目前車路士的班底中,他同時可以勝任馬路達、卡奴和林柏特的後備。戰術上,是保亞斯打開局面必不可少的創造性環節,對於視邊路如生命線的保亞斯而言,馬達戰術意義更勝莫歷。
專家們從前兩場已經看出,車路士進攻上的瓶頸在於慢速和邊路不夠徹底,林柏特的狀態和體能已不允許他像6年前那樣縱深跑動,兩翼的馬路達和卡奴也無法給托利斯提供像樣的傳中。更多時候車路士占優的控球在前場對手的鐵桶陣面前,缺少足夠快速的突破口,僅有托利斯一個支點是無法完成節奏多變的戰術需求。但速度不錯,頭腦清晰的馬達,能夠利用自己在前場的全面,為托利斯跑出空當並吸引更多防守球員。
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