淺輪中場中路位置

車路士淺論 於 30/04/2017 發表 收藏文章
其實筆者想談此題已久,但因工作問題未能下筆。今次筆者都係主要講返車仔,順手講一講下中場中路既睇法。不過筆者利申上兩仗巴塞賽事均未能欣賞,而落筆者時車路士對愛華頓既賽事亦未完結,如有錯誤請包涵,純屬討論,因筆者上篇文章因主觀感情激切而失言,盡量留意一二。


今季車路士轉陣3-4-3後,中場中路位置主要都係馬迪(Matic)配簡迪(Kante),呢對組合防守性高,攔截及跑動都足夠,不過向前能力略差,雖然簡迪持續係反搶後,傳送既判斷上一直進步,但始終係防守型球員,不及組織型中場。呢個組合其實筆者諗起當年車路士出馬迪配大衛雷斯(David Luiz)既雙防中組合,中場破壞力極強。反觀其實其他球隊既中場中,較少出如此穩陣既雙防守型組合,多數有配搭其他類型,例如曼聯會有普巴(Pogba)、皇馬有卻奧斯(Kroos)或摩迪(Modric)當中至少一個、巴塞更加較常只有巴斯基斯(Busquest)一人防守性高,最多阿仙奴既沙加(Xhaka)配藍斯(Ramsey)、曼城既費蘭甸奴(Fernandinho)配耶耶托尼(Yaya Toure)時防守性比較強。

到2017年後法比加斯(Fabregas)更多時間上陣,配合簡迪既掃蕩下,佢既派牌能力加強左中前場既連接。因為車路士既陣式上,由於無進攻中場,需要夏薩特(Hazard)回後或靠翼衛帶個波上去,被人切斷聯繫就造成進攻不暢,而對熱刺時正正被人針對如邊路既問題。不過好多時都會出現呢類中場中既配搭,一兩個派牌、一個掃蕩,正如近期車路士又轉近3-5-2或叫3-4-1-2,就算加強中場防守,多返個向前派牌就好好多。中場中路既排位,依筆者愚見,需要有攻有守,先有所謂既控制力or壓場既能力。車路士有時輸既波,除左馬迪無態、表現患得患失之外,攻力不足都係問題。有時有多一人作傳控,雖然犧牲防守能力,但可能反而令對手有所顧忌反攻既能力。


而巴塞,其實筆者想提一提係,正如車路士既3-4-3一般,中前場有時連接不足,並非球員問題,係戰術問題。恩尼斯達(Iniesta)技術無得頂,但近期上少左,主要靠前場無敵MSN三人搞掂,不過由於MSN chur太行,威力稍降後,中前場連接不足就出現問題,尤其新援安達高美斯(Andre Gomes)表現唔算好,美斯(Messi)多左返後,雖然佢組織傳送力都強,但佢係前線既頂級埋門能力就會浪費,無左MSN三人順暢同捉唔到邊個起腳既壓迫感。所以有時傳巴塞買古天奴(Coutinho)或艾歷臣(Eriksen)都屬合理,因為中場中路三人都少左上前,改以長傳俾MSN發揮,一旦對手後防攔截力好d,切斷傳送,就易瀨野,尤其巴塞本應中場屈人機。


車路士試3-5-2除左可能為下季既收購or變陣鋪路外,都可能因為想加強返中前場既連接,加強進攻套路,否則如巴塞般,靠前場單打獨鬥,若然其中一人缺陣、或前線球員體能下降,都可能打擊球隊戰力。且看今日車路士中表現又如何,有機會再發文討論。

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標籤: chelsea  barcelona  midfield  

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  • OhMyGirl_Arin 於 01/05/2017 評論 NO. 1

    馬迪真係快快手手賣鬼左佢啦 場場妹下妹下咁 寧願出查路巴都咪鬼出佢係場上行行企企啦

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