筆者當然明白陣式不等同戰術，但兩者卻有著密不可分的關係。有人說陣式主導著戰術，也有人說戰術是靠陣式去體現出來；不管兩者的因果關係是如何，筆者相信球迷都會認同透過拆解現今球壇不同的陣式一定有助理解不同球隊的主要戰術。第一篇的淺談戰術先談到現今球壇相當流行的4-2-3-1。
在拆解陣式之前，首先要問的問題是，為什麼4-2-3-1成為很多球會的主流陣式？筆者認為原因有二：一、現今球壇比以往注重防守，所以不少領隊都傾向把兩位防中放在四後前；二、現今球壇出了很多出色的「十號球員」，把他們放在前鋒身後的位置既有很大的發揮空間，也有很多支援，這個陣式可把他們的最大潛能發揮。其實，原因可能還有很多，而每隊使用這陣式也有不同的考量，但相信這兩個原因會比較廣泛接受。
由於筆者獨愛看英超，所以我就拿三隊傾向使用4-2-3-1陣式的球隊作例子，看看他們在戰術上有甚麼共通和分別。這三支使用這陣式的球隊分別是阿仙奴、熱刺和車路士。或許有球迷不認同這些球隊是4-2-3-1為骨幹，但在反對之前或者可先看看筆者的愚見和分析。
4-2-3-1的關鍵位置其實是2位，即是四人防線前的那度屏障。小時候看足球很少會見強隊放置雙防中陣式，或許是因為那時是「進攻足球」所主導，流行的4-4-2陣式是以一防中一攻中作為中場中的骨幹。但隨著足球的發展，防守比以往受到更多的重視，而雙防中更變得極為流行。這不但是弱隊或中型班的慣常做法，而是很多強隊都使用並執行。
阿仙奴的雙防中位置人選是高基連和辛迪卡蘇拿，前者是純防中主要負責掃蕩欄截，和對手埋身肉搏，後者就負責輸送、控制大局和節奏，分工清晰；車路士就變化較多，但馬迪絕對是其中一個必然人選，旁邊的可能是法比加斯或拉美利斯，原因簡單，是因為馬迪基本上已是個全能的防守中場，防守和輸送都是英超頂級，所以如果球隊主攻時就會「下放」法比加斯墮後輸送，想加強防守時就會用拉美利斯（甚至蘇馬）當多一重防務工作，把法比加斯推前（收起威利安或奧斯卡），在戰術選擇上也甚為靈活；熱刺方面，賓達納和賴恩美臣的組合就相對新鮮和年輕，兩人都活力有餘但技術不算細膩，所以比較多犯錯的出現，後者主力負責輸送和後上支援，前者就主要防守和欄截，但二人的分工就不如阿仙奴一樣清晰，可能是因為沒太多英超經驗的關係，遇到大程度的壓逼就會進退失據。不過，作為熱刺的球迷，筆者對他們的發展也看好的，希望他們有日成為一位實用和有價值的防守中場配搭。
防中的前面就是3位的兩翼加進攻中場。筆者說過那進攻中場的「十號位置」是這陣式的靈魂所在，是因為他是進攻的中心，有相當多的發揮空間和支援。他可以走到邊路幫忙，也可以走入禁區支援前鋒，也可回後「較炮」幫忙，所以整隊最出色、技術最好的中場指揮官都是打這位置的。阿仙奴是奧斯爾、車路士的夏沙特、熱刺是艾歷臣。奧斯爾和艾歷臣相信大家沒太大的質疑，但我相信不少球迷（特別是車迷）會問「夏神」不是打左翼的嗎？這就是這個陣式的精緒所在。
奧斯爾不能否認是阿仙奴陣中技術和足球意識最好的球星，比起山齊士和藍斯他「用腦踢波」的踢法和傾向就更明顯。他在球隊的戰術體系中相當自由，有時回後放長傳，有時走去邊路和山齊士和藍斯打小組，有時走入禁區起腳。艾歷臣就位置就相對固定，主要是在防中的前面和前鋒的後面，有時正前鋒哈利簡尼走了出禁區外他就會入禁區等機會，已算是他比較自由的一面了。至於夏沙特，他是三位球員中最喜歡上腳的一位，或者是說他是最有能力上腳盤扭引球推進的一位，所以他喜歡走去邊線幫忙，叫威利安或奧斯卡走入中路給他空位推進，而以他為中心的車路士的確從中得益，取得英超冠軍，而他也當選英格蘭球員先生。
至於兩位翼鋒，三隊球隊的取態就有很大的分別了。熱刺比較信奉傳統翼鋒，唐辛、沙迪利、拉美拿甚至史譚保利都是傳統型翼鋒：速度快、有一定的上腳能力，喜歡傳中或推大位遠射。阿仙奴放翼鋒就偏向技術型，不要求快但要有好的腳下功夫，能配合球隊打小組入滲，山齊士和藍斯的速度不算高，但勝在腳下功夫出色，能和奧斯爾及前鋒打小組攻勢，他們也甚場落底傳中，通常把這個責任交給疊瓦助攻的二閘。車路士就界乎兩種中間，威利安和奧斯卡既有一定的速度也有不俗的腳法，會落底傳中，但更傾向推入中路和中場合作，所以車路士在戰術上的變化較多，靈活性也較高。
中鋒方面，其實這是百搭的，甚麼類型的前鋒都沒太多問題。阿仙奴放基奧特可行，放禾確特亦可，韋碧克也不差，只要有過人之處便可以了。快如「禾仔」可以有助反擊，中鋒如「銀何唯一」可以打高空和敏銳的射手觸覺，勤力如韋碧克就甚麼戰術都打得。當然有個迪亞高哥斯達或哈利簡尼這些比較全面的射手就好，兩人今季在這個陣式下都有不錯的入球數字。
始終，筆者認為，甚麼陣式都好，中場比前鋒更重要；因為現今能自己創造機會給自己的球員不及純射手多，只要中場夠力度、創造性，前鋒就不乏機會，入球的機會就會接腫而來。4-2-3-1的陣式就能充份體現這個足球哲學。
在拆解陣式之前，首先要問的問題是，為什麼4-2-3-1成為很多球會的主流陣式？筆者認為原因有二：一、現今球壇比以往注重防守，所以不少領隊都傾向把兩位防中放在四後前；二、現今球壇出了很多出色的「十號球員」，把他們放在前鋒身後的位置既有很大的發揮空間，也有很多支援，這個陣式可把他們的最大潛能發揮。其實，原因可能還有很多，而每隊使用這陣式也有不同的考量，但相信這兩個原因會比較廣泛接受。
由於筆者獨愛看英超，所以我就拿三隊傾向使用4-2-3-1陣式的球隊作例子，看看他們在戰術上有甚麼共通和分別。這三支使用這陣式的球隊分別是阿仙奴、熱刺和車路士。或許有球迷不認同這些球隊是4-2-3-1為骨幹，但在反對之前或者可先看看筆者的愚見和分析。
4-2-3-1的關鍵位置其實是2位，即是四人防線前的那度屏障。小時候看足球很少會見強隊放置雙防中陣式，或許是因為那時是「進攻足球」所主導，流行的4-4-2陣式是以一防中一攻中作為中場中的骨幹。但隨著足球的發展，防守比以往受到更多的重視，而雙防中更變得極為流行。這不但是弱隊或中型班的慣常做法，而是很多強隊都使用並執行。
阿仙奴的雙防中位置人選是高基連和辛迪卡蘇拿，前者是純防中主要負責掃蕩欄截，和對手埋身肉搏，後者就負責輸送、控制大局和節奏，分工清晰；車路士就變化較多，但馬迪絕對是其中一個必然人選，旁邊的可能是法比加斯或拉美利斯，原因簡單，是因為馬迪基本上已是個全能的防守中場，防守和輸送都是英超頂級，所以如果球隊主攻時就會「下放」法比加斯墮後輸送，想加強防守時就會用拉美利斯（甚至蘇馬）當多一重防務工作，把法比加斯推前（收起威利安或奧斯卡），在戰術選擇上也甚為靈活；熱刺方面，賓達納和賴恩美臣的組合就相對新鮮和年輕，兩人都活力有餘但技術不算細膩，所以比較多犯錯的出現，後者主力負責輸送和後上支援，前者就主要防守和欄截，但二人的分工就不如阿仙奴一樣清晰，可能是因為沒太多英超經驗的關係，遇到大程度的壓逼就會進退失據。不過，作為熱刺的球迷，筆者對他們的發展也看好的，希望他們有日成為一位實用和有價值的防守中場配搭。
防中的前面就是3位的兩翼加進攻中場。筆者說過那進攻中場的「十號位置」是這陣式的靈魂所在，是因為他是進攻的中心，有相當多的發揮空間和支援。他可以走到邊路幫忙，也可以走入禁區支援前鋒，也可回後「較炮」幫忙，所以整隊最出色、技術最好的中場指揮官都是打這位置的。阿仙奴是奧斯爾、車路士的夏沙特、熱刺是艾歷臣。奧斯爾和艾歷臣相信大家沒太大的質疑，但我相信不少球迷（特別是車迷）會問「夏神」不是打左翼的嗎？這就是這個陣式的精緒所在。
奧斯爾不能否認是阿仙奴陣中技術和足球意識最好的球星，比起山齊士和藍斯他「用腦踢波」的踢法和傾向就更明顯。他在球隊的戰術體系中相當自由，有時回後放長傳，有時走去邊路和山齊士和藍斯打小組，有時走入禁區起腳。艾歷臣就位置就相對固定，主要是在防中的前面和前鋒的後面，有時正前鋒哈利簡尼走了出禁區外他就會入禁區等機會，已算是他比較自由的一面了。至於夏沙特，他是三位球員中最喜歡上腳的一位，或者是說他是最有能力上腳盤扭引球推進的一位，所以他喜歡走去邊線幫忙，叫威利安或奧斯卡走入中路給他空位推進，而以他為中心的車路士的確從中得益，取得英超冠軍，而他也當選英格蘭球員先生。
至於兩位翼鋒，三隊球隊的取態就有很大的分別了。熱刺比較信奉傳統翼鋒，唐辛、沙迪利、拉美拿甚至史譚保利都是傳統型翼鋒：速度快、有一定的上腳能力，喜歡傳中或推大位遠射。阿仙奴放翼鋒就偏向技術型，不要求快但要有好的腳下功夫，能配合球隊打小組入滲，山齊士和藍斯的速度不算高，但勝在腳下功夫出色，能和奧斯爾及前鋒打小組攻勢，他們也甚場落底傳中，通常把這個責任交給疊瓦助攻的二閘。車路士就界乎兩種中間，威利安和奧斯卡既有一定的速度也有不俗的腳法，會落底傳中，但更傾向推入中路和中場合作，所以車路士在戰術上的變化較多，靈活性也較高。
中鋒方面，其實這是百搭的，甚麼類型的前鋒都沒太多問題。阿仙奴放基奧特可行，放禾確特亦可，韋碧克也不差，只要有過人之處便可以了。快如「禾仔」可以有助反擊，中鋒如「銀何唯一」可以打高空和敏銳的射手觸覺，勤力如韋碧克就甚麼戰術都打得。當然有個迪亞高哥斯達或哈利簡尼這些比較全面的射手就好，兩人今季在這個陣式下都有不錯的入球數字。
始終，筆者認為，甚麼陣式都好，中場比前鋒更重要；因為現今能自己創造機會給自己的球員不及純射手多，只要中場夠力度、創造性，前鋒就不乏機會，入球的機會就會接腫而來。4-2-3-1的陣式就能充份體現這個足球哲學。
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