《食之無味 棄之可惜?︱史達寧轉會阿仙奴》

BluexLion車迷手記 於 31/08/2024 發表 收藏文章
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史達寧離隊外借阿仙奴,先唔斟酌於借用費或人工比例果部份先(文章後段再討論),老實講車路士臨到開季兼轉會窗尾聲既時間先迫走佢,做法同處理加拉加單轉會一樣有過之而無不及咁難睇,仲未數到原本既副隊長捷維爾同樣身受其害(佢仲要未走到),相信對待球員既哩種手法將會喺未來繼續出現。

史達寧可以話係保利及其集團入主車路士初期既重點既收購,可惜過去兩季所交出既表現實在不似預期,無法「擔大旗」之餘重心角色更落入同為前曼城隊友既龐馬身上,亦漸漸離開正選之列跌入後備席,上季傳出管理層開始對球員不滿,認為佢無法兌現出自己身價,最重要既係史達寧既週薪係屬於陣中既高薪一族,哩個亦都可能係高層迫走佢既原因,從而可以騰空薪酬空間收購新球員。


試想像一個高薪球員長坐後備,姑勿論落場班友博唔博命都好,人工都比你低,微言唔知有無但睇落就總係有啲唔順眼咁,個人認為馬利斯卡只係做醜人開聲叫人走果個,真正話事果個未必係佢;不過又咁睇,史達寧提早兩星期結束休假參與訓練操態,至少睇到有心想做好哩件事,佢應該都會想踢番好啲以換取再次入選國家隊既資格,起碼依加修夫基落左台,但咁比車路士搞搞就真係一盆冷水照頭淋。

睇番入球數字,過去兩季喺車路士分別喺英超入左6球同8球,對比喺曼城最後兩季分別入左10球同13球,你話差別係咪好遠從數字上睇黎就唔係,至少你應該唔會將曼城同車路士放喺同一個等級上面先,咁入球數字有哩個差距都好正常,而佢把握力弱亦都係加盟前已知既事實,曼城年代經已時有發生,只係果時機會多變相浪費左總會好快有下個機會出現,但車路士可以為佢製造到既機會並唔多,即使史達寧走到靚位隊友亦未必交到比佢,亦會放大左錯失機會既畫面。


雖然外借阿仙奴既交易已經發生,不過比起史達寧離開,個人更認為排序上梅迪歷點都應該排先過佢,至起碼前者有英超經驗又打到兩邊,戰術上依然有可用既地方,反而梅迪歷仲需要外借經驗去推動成長,留低喺車路士獲得既上陣時間實在不足以令佢有太多進步空間,甚至可以話經已扼殺左球員既成長期,最終只會高開低走。

最後就到借用費同人工部份,由文章起頭果下話開季及轉會窗尾聲先黎話唔要人,試問又有幾多時間比到史達寧、捷維捷或其他馬利斯卡所講既「棄將」去搵下家?其他球隊都經已埋晒班開埋季,有人肯同你傾都偷笑,而你手又會係揸住幾多籌碼?你會有幾多本錢去同人傾借用費或者人工比例點攤分?最後答案其實都幾明顯。


打到兩邊翼既史達寧被借走,變相右翼就得番馬杜基,左翼就有梅迪歷,尼圖就打到兩邊,至於龐馬、菲歷斯同安宮古都係擅於中路多於邊路既球員,其實一出就點都要有番一入去填補番個位置,辛祖?似乎成事,係既話下篇再講。


文章發表時間 : 31/8/2024 14:30
文章發表時間 : 31/8/2024 14:30

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標籤: 史達寧  車路士  阿仙奴  

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