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《原創文章 歡迎轉載 請列明出處 謝謝》
．圖片來源 : SundulGol
踏入2019年，亦意味著英超經已踏上一半旅途，相對於上季曼城喺聖誕快車經已遙遙領先，今季前列球隊排名就緊湊得多，利物浦同曼城正為爭冠鬥得你死我活，緊隨其後就有熱刺，而車路士以及阿仙奴就真係難兄難弟排第四五位，至於換帥後既曼聯亦開始追貼。講番車路士，今季沙利接掌帥印後成績並沒有干地所帶既第一季亮眼，當然，形勢上亦與當年不同，各支球隊既陣容同打法亦有唔少進步，但意大利人喺打法上既單調似乎亦令唔少球迷不滿，今集半程總結會為大家討論一下。
沙利上任後並沒有為干地所種下既三後衛留下任何行跡，收購舊部佐真奴為433陣式戰術核心，同時向皇馬借用高華錫一季，先講哩兩單收購，有留意開藍軍既球迷都知道，其實車路士既中場人手只有量沒有質，除左簡迪之外，法比加斯經已不復當年勇，巴克利、真禾特被投閒置散，而巴卡約高亦被配上「水貨」之名，質素上絕對需要提升，佐真奴其實唔需要多講，有沙利就一定要有埋佐真奴先搞得掂，至於借到高華錫就真係一非常好既轉會操作，能力經已比起其他球員高一班，如果能夠喺體力同對抗性上再提高，就真係接近完美無瑕，當然前題仲要睇佢下季能唔能夠留隊啦。
同時間喺沙利手上有好幾個球員都得到重生或者唔少機會上，最大得益者一定非巴克利莫屬，繼而就係路夫斯捷克、奧岱等年青球員。喺戰術方面，沙利較著重於速度同球員互相走位製造機會，同時亦希望中場球員喺適當時間前插及壓上，潛伏於禁區頂位置，不過經歷左半季時間，球隊喺進攻同防守依然存在唔少明顯問題需要沙利解決。
<<防守位置形同虛設>>
由於著重前壓，引致好多少一比人打反擊時後防就出現中空情況，其實哩個問題都好關乎到後防球員能力有關，只係過往兩季都有簡迪幫手喺中後場執漏，但沙利今季並沒有將法國人放回熟悉既防中位，反而將佢改造成較多從後前插入禁區既進攻手，而靠後既佐真奴亦不善於保護防線，令車路士防守問題再次出現，單靠魯迪加、沙巴拿加等年輕少將亦難力保不失。
<<左閘問題再被放大>>
其實上季都有講馬高斯阿朗素既頂點已經到，哩個年紀好難再喺速度上有提升空間，喺有三後衛既保護下西班牙人回防慢既問題亦導致球隊失左唔少波，更何況依加打既係433，更著重於閘位球員壓上後需要極速回防，艾馬臣其實非常適合於依加既打法，但沙利並無將佢放喺聯賽既輪換名單上，同時表示馬高斯阿朗素喺處理死球同防守死球上更佳，哩點唔少球迷都「黑人問號」左。
<<久攻不下 變化單調>>
進攻乏力好多人都歸咎於莫拉達，話佢把握唔到應入則入既機會，但其實都只係其中一部份，球員喺進攻配合上既問題先係重點，韋利安同夏薩特都偏好於自己埋中間嘗試取後入球機會既球員，引致中路囤兵太多，對手較易利用人數去完堆砌防守，即使中場或閘位球員壓上拉邊，亦只做博腳居多，加上欠缺遠射能力，面對對手密集防守時缺少遠射既命中實在十分輸洩，同時陣中亦只有夏薩特及柏度較善於持球突破，進攻變化單調欠缺變化，而新收購既普利錫亦要夏季至正式加盟，遠水不能救近火。
結語
始終今季球隊係以前四作為目標，陣容上亦難以與利物浦及曼城兩隊作比，而車路士開季至今喺一啲強強對決時都交出好表現，反而對住中下游時為人詬病地失分，的確帶住一點「海鮮」既味道，如果季後最終亦前四不保，連續兩年缺少歐聯資格之下相信隊中所引發的問題就只會更多，情況實在不堪設想。
其實仲有唔少瑣碎問題，有機會再同大家續一分享...
文章最後更新時間 : 10/1/2019 17:00
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踏入2019年，亦意味著英超經已踏上一半旅途，相對於上季曼城喺聖誕快車經已遙遙領先，今季前列球隊排名就緊湊得多，利物浦同曼城正為爭冠鬥得你死我活，緊隨其後就有熱刺，而車路士以及阿仙奴就真係難兄難弟排第四五位，至於換帥後既曼聯亦開始追貼。講番車路士，今季沙利接掌帥印後成績並沒有干地所帶既第一季亮眼，當然，形勢上亦與當年不同，各支球隊既陣容同打法亦有唔少進步，但意大利人喺打法上既單調似乎亦令唔少球迷不滿，今集半程總結會為大家討論一下。
沙利上任後並沒有為干地所種下既三後衛留下任何行跡，收購舊部佐真奴為433陣式戰術核心，同時向皇馬借用高華錫一季，先講哩兩單收購，有留意開藍軍既球迷都知道，其實車路士既中場人手只有量沒有質，除左簡迪之外，法比加斯經已不復當年勇，巴克利、真禾特被投閒置散，而巴卡約高亦被配上「水貨」之名，質素上絕對需要提升，佐真奴其實唔需要多講，有沙利就一定要有埋佐真奴先搞得掂，至於借到高華錫就真係一非常好既轉會操作，能力經已比起其他球員高一班，如果能夠喺體力同對抗性上再提高，就真係接近完美無瑕，當然前題仲要睇佢下季能唔能夠留隊啦。
同時間喺沙利手上有好幾個球員都得到重生或者唔少機會上，最大得益者一定非巴克利莫屬，繼而就係路夫斯捷克、奧岱等年青球員。喺戰術方面，沙利較著重於速度同球員互相走位製造機會，同時亦希望中場球員喺適當時間前插及壓上，潛伏於禁區頂位置，不過經歷左半季時間，球隊喺進攻同防守依然存在唔少明顯問題需要沙利解決。
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由於著重前壓，引致好多少一比人打反擊時後防就出現中空情況，其實哩個問題都好關乎到後防球員能力有關，只係過往兩季都有簡迪幫手喺中後場執漏，但沙利今季並沒有將法國人放回熟悉既防中位，反而將佢改造成較多從後前插入禁區既進攻手，而靠後既佐真奴亦不善於保護防線，令車路士防守問題再次出現，單靠魯迪加、沙巴拿加等年輕少將亦難力保不失。
<<左閘問題再被放大>>
其實上季都有講馬高斯阿朗素既頂點已經到，哩個年紀好難再喺速度上有提升空間，喺有三後衛既保護下西班牙人回防慢既問題亦導致球隊失左唔少波，更何況依加打既係433，更著重於閘位球員壓上後需要極速回防，艾馬臣其實非常適合於依加既打法，但沙利並無將佢放喺聯賽既輪換名單上，同時表示馬高斯阿朗素喺處理死球同防守死球上更佳，哩點唔少球迷都「黑人問號」左。
<<久攻不下 變化單調>>
進攻乏力好多人都歸咎於莫拉達，話佢把握唔到應入則入既機會，但其實都只係其中一部份，球員喺進攻配合上既問題先係重點，韋利安同夏薩特都偏好於自己埋中間嘗試取後入球機會既球員，引致中路囤兵太多，對手較易利用人數去完堆砌防守，即使中場或閘位球員壓上拉邊，亦只做博腳居多，加上欠缺遠射能力，面對對手密集防守時缺少遠射既命中實在十分輸洩，同時陣中亦只有夏薩特及柏度較善於持球突破，進攻變化單調欠缺變化，而新收購既普利錫亦要夏季至正式加盟，遠水不能救近火。
結語
始終今季球隊係以前四作為目標，陣容上亦難以與利物浦及曼城兩隊作比，而車路士開季至今喺一啲強強對決時都交出好表現，反而對住中下游時為人詬病地失分，的確帶住一點「海鮮」既味道，如果季後最終亦前四不保，連續兩年缺少歐聯資格之下相信隊中所引發的問題就只會更多，情況實在不堪設想。
其實仲有唔少瑣碎問題，有機會再同大家續一分享...
文章最後更新時間 : 10/1/2019 17:00
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