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不經不覺，馬迪回歸車路士已經踏入第四個年頭，球員經歷歲月既洗禮已經黎到廿八歲。如果要用四個字黎形容哩幾年喺藍橋既生涯，「高開低走」係最貼切不過。新人事新作風，今季上任既干地安排比佢既位置同職責似乎同過往有所不同，一齊回歸一下馬迪哩四年既轉變。
<<離開 是為了成長過後再回來>>
當年成為收購大衛雷斯既籌碼，車路士以馬迪加上現金向賓菲加提出交易，喺仲坐擁林佰特、艾辛、拉美利斯等中場球員底下，藉藉無名既馬迪不得不選擇離開尋求上陣機會。加盟賓菲加後，定位開始被調教為全能型既防守中場，並且慢慢地成為球隊骨幹成員，佢既大舞台亦在此展開，喺第二年更加帶領球隊晉身歐霸盃決賽，令人意想不到既係對手竟然係舊東家車路士。雖然最後未能成功為賓菲加高舉霸氣盃，但係佢喺葡萄牙哩兩年半既進步以及歐霸盃決賽既表現，絕對係有目共睹，已經足以吸引藍軍高層以及下任主帥摩連奴既目光。
<<馬達既離開 馬迪既歸來>>
13-14賽季冬季轉會窗前，經已開始傳出馬迪回歸藍橋既消息。在中場人員配置上，林佰特既鐵人基因已經進入黃昏期，艾辛經歷過大傷後已經失去步大力雄既風彩，而拉美利斯亦非長期理想人選，米基爾更只能擔當長期替補，無可否認車路士的確需要一位具活力既防守中場，馬迪既加盟可以話滿足哂所有條件，同時將以往車路士既防中位置重新定義。
過往藍橋既防中比到人又黑又硬既感覺，顯然地馬迪有所不同，並非硬橋硬馬堵截對方傳球，而係透過較靈活既機動性去搶番控球權，更成為球隊轉守為攻既第一點，不論將個波傳番比隊友又或者帶波自己去，都能應付自如，而且身材高大，爭頂亦完全唔係問題，以上既素質似乎同曼城既耶耶托尼相約，而佢喺藍橋擔第一場擔任正選既比賽，正正就係對陣藍月亮，直接可以與耶耶托尼一決高下。
((仲記唔記得果時既馬迪係點 會發現同依加有啲唔同))
https://www.youtube.com/watch?v=TyZlXqRBPnM&t=31s<<光芒四射 雙冠功臣>>
完成回歸後既第一個賽季，摩連奴將馬迪身旁既拍檔由林佰特換成法比加斯，劍指英超冠軍，後者為車路士加添全新元素，將中場線提升至另一層次。而馬迪亦可以專注番中場掃蕩，佢亦繼承第一季穩定既發揮，無論攔截迫搶都做到足，基本上已經喺中場堵塞左唔少對手既攻勢。最終以九成既出勤率完成14-15賽季，雖然未能成功挑戰歐聯寶座，但亦能為車路士奪得英超聯賽以及聯賽盃兩個冠軍，絕對係雙冠王既功臣之一。
<<失落的光環>>
正當目光聚焦於下季車路士會否問鼎歐聯時，結果卻令人大跌眼鏡。摩連奴未能喺轉會期收購到心儀既後衛，只好繼續源用上季既中後場陣容，可惜情況大不如前，在後場球員整體發揮都喺水準之下時，馬迪亦未能繼續以穩定既演出示人，更有好幾場比賽未能以正選姿態上陣，其中在對陣修咸頓既賽事，後備上陣不久再被入替，此舉絕對令球員心理質素拖至低谷。雖然最終球隊未有降班，但將失去來季歐聯資格。馬迪經歷左一個漫長同失意既一季。
<<重新出發 被半改造>>
昔日帶馬迪回歸藍橋既摩連奴已離開，換上第一次登陸英超既干地，經歷過上季攻不銳守不穩，兩頭唔到岸既情況下，干地決心先紮實後防，同時球會向上屆英超冠軍李斯特城收購核心人物簡迪。法國人以定海神針既防中姿態加盟車路士，令馬迪既處境變得相對尷尬，兩者相比之下，前者明顯較為合適於正選防中位置。而言，季初干地安排馬迪喺場上面站於簡迪身前，身旁有奧斯卡作進攻核心，而馬迪主要職責為聯合防守以及將球輸送到前場串聯，效果好壞參半，總係有啲格格不入既感覺。
到轉陣343後，雙中場由佢伙拍簡迪，後者繼續以中後場迫搶偏近於防守端，而馬迪亦一如以往負責助攻助守，兩人似乎十分合拍。但自下半季開始，對手開始針對343而抗衡，進一步壓迫車路士既中場線，而馬迪喺場上既表現同狀態亦有唔少落差，導致令球隊弄失控球權，或八成時間處於隱形狀態。話雖如此，干地總在強強對碰時會選用馬迪，更突顯得車路士中場人手相當有限，缺乏能同時攻守兼備既競爭者。
沉晚車路士主場對陣米杜士堡既賽事，由於簡迪受傷未在球員名單之中，令到本季出現第二次馬迪伙拍法比加斯雙雙出任正選中場。自上次足總盃準決賽以一記世界波喚醒球迷記得他還在場上之後，馬迪狀態明顯地有回升跡象，今場取替簡迪既工作，同時表現都相當生猛，亦以一個入球為球隊埋齋，似乎法國人不在席令到佢十分搶鏡。
半改造計劃繼續進行還是走回頭路，馬迪在藍橋既命運掌握在干地既手中。
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<<離開 是為了成長過後再回來>>
當年成為收購大衛雷斯既籌碼，車路士以馬迪加上現金向賓菲加提出交易，喺仲坐擁林佰特、艾辛、拉美利斯等中場球員底下，藉藉無名既馬迪不得不選擇離開尋求上陣機會。加盟賓菲加後，定位開始被調教為全能型既防守中場，並且慢慢地成為球隊骨幹成員，佢既大舞台亦在此展開，喺第二年更加帶領球隊晉身歐霸盃決賽，令人意想不到既係對手竟然係舊東家車路士。雖然最後未能成功為賓菲加高舉霸氣盃，但係佢喺葡萄牙哩兩年半既進步以及歐霸盃決賽既表現，絕對係有目共睹，已經足以吸引藍軍高層以及下任主帥摩連奴既目光。
<<馬達既離開 馬迪既歸來>>
13-14賽季冬季轉會窗前，經已開始傳出馬迪回歸藍橋既消息。在中場人員配置上，林佰特既鐵人基因已經進入黃昏期，艾辛經歷過大傷後已經失去步大力雄既風彩，而拉美利斯亦非長期理想人選，米基爾更只能擔當長期替補，無可否認車路士的確需要一位具活力既防守中場，馬迪既加盟可以話滿足哂所有條件，同時將以往車路士既防中位置重新定義。
過往藍橋既防中比到人又黑又硬既感覺，顯然地馬迪有所不同，並非硬橋硬馬堵截對方傳球，而係透過較靈活既機動性去搶番控球權，更成為球隊轉守為攻既第一點，不論將個波傳番比隊友又或者帶波自己去，都能應付自如，而且身材高大，爭頂亦完全唔係問題，以上既素質似乎同曼城既耶耶托尼相約，而佢喺藍橋擔第一場擔任正選既比賽，正正就係對陣藍月亮，直接可以與耶耶托尼一決高下。
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完成回歸後既第一個賽季，摩連奴將馬迪身旁既拍檔由林佰特換成法比加斯，劍指英超冠軍，後者為車路士加添全新元素，將中場線提升至另一層次。而馬迪亦可以專注番中場掃蕩，佢亦繼承第一季穩定既發揮，無論攔截迫搶都做到足，基本上已經喺中場堵塞左唔少對手既攻勢。最終以九成既出勤率完成14-15賽季，雖然未能成功挑戰歐聯寶座，但亦能為車路士奪得英超聯賽以及聯賽盃兩個冠軍，絕對係雙冠王既功臣之一。
<<失落的光環>>
正當目光聚焦於下季車路士會否問鼎歐聯時，結果卻令人大跌眼鏡。摩連奴未能喺轉會期收購到心儀既後衛，只好繼續源用上季既中後場陣容，可惜情況大不如前，在後場球員整體發揮都喺水準之下時，馬迪亦未能繼續以穩定既演出示人，更有好幾場比賽未能以正選姿態上陣，其中在對陣修咸頓既賽事，後備上陣不久再被入替，此舉絕對令球員心理質素拖至低谷。雖然最終球隊未有降班，但將失去來季歐聯資格。馬迪經歷左一個漫長同失意既一季。
<<重新出發 被半改造>>
昔日帶馬迪回歸藍橋既摩連奴已離開，換上第一次登陸英超既干地，經歷過上季攻不銳守不穩，兩頭唔到岸既情況下，干地決心先紮實後防，同時球會向上屆英超冠軍李斯特城收購核心人物簡迪。法國人以定海神針既防中姿態加盟車路士，令馬迪既處境變得相對尷尬，兩者相比之下，前者明顯較為合適於正選防中位置。而言，季初干地安排馬迪喺場上面站於簡迪身前，身旁有奧斯卡作進攻核心，而馬迪主要職責為聯合防守以及將球輸送到前場串聯，效果好壞參半，總係有啲格格不入既感覺。
到轉陣343後，雙中場由佢伙拍簡迪，後者繼續以中後場迫搶偏近於防守端，而馬迪亦一如以往負責助攻助守，兩人似乎十分合拍。但自下半季開始，對手開始針對343而抗衡，進一步壓迫車路士既中場線，而馬迪喺場上既表現同狀態亦有唔少落差，導致令球隊弄失控球權，或八成時間處於隱形狀態。話雖如此，干地總在強強對碰時會選用馬迪，更突顯得車路士中場人手相當有限，缺乏能同時攻守兼備既競爭者。
沉晚車路士主場對陣米杜士堡既賽事，由於簡迪受傷未在球員名單之中，令到本季出現第二次馬迪伙拍法比加斯雙雙出任正選中場。自上次足總盃準決賽以一記世界波喚醒球迷記得他還在場上之後，馬迪狀態明顯地有回升跡象，今場取替簡迪既工作，同時表現都相當生猛，亦以一個入球為球隊埋齋，似乎法國人不在席令到佢十分搶鏡。
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