維拉一役之觀察:林柏特心中的未來藍圖?

Blu波pen 於 23/06/2020 發表 收藏文章
英超第三十輪賽事,車路士作客迎戰阿士東維拉。最終車路士憑普利錫及基奧特的入球反勝維拉,在復賽後的首戰中全取3分。本場比賽車路士擺出一個名義上的4-2-3-1(或4-3-3),雖然基本陣式變化不大,但實際的展開及運作卻和以往的比賽很不同。部份球員的職能及位置都有所改變,以下為三位球員的觀察:

一、簡迪
千呼萬喚,簡迪終於重返防守中場的位置。本場他被安排作為雙中場的其中一員,與高華錫組成雙軸(double pivot)。這是簡迪在李斯特城及干地年代的車路士所擔當的位置,主要負責中場掃蕩及回追。雖然這是簡迪習慣的位置及踢法,但本場比賽中他踢得更為保守,以站位防守為主,很少離開位置,有別於以往「覆蓋地球三成」的踢法。當然這可能與維拉主守戰術有關,令簡迪不需要作出太多掃蕩。

二、路夫斯捷克
本場「龍虎切」以左翼位置上陣,但實際上是較接近「左攻中+內鋒+翼鋒」的功能。比賽中他經常出現在左邊禁區頂的位置,與中場及左閘配合,亦試過和攻中美臣蒙特互相換位。當攻勢從右路發動時,他就會走到禁區內與基奧特形成「雙塔」,嘗試利用他高大的身型搶點。理論上這位置能夠充份發揮他的長處,既能利用他作為中場的組織能力,又可以展現突破技術及把握力。只可惜闊別英超一年的龍虎切未能在本場比賽留下令人印象深刻的表現,未來相信要更多時間尋找狀態,但能夠正選上陣足見林柏特對他的重視和信任。

三、美臣蒙特
蒙特擔任進攻中場固然不是甚麼新鮮事情,但他本場的位置比以往更加自由。他經常在左右兩路出現,支援路夫斯捷克及韋利安,又會到禁區外施射或前插禁區。整體的活動範圍很廣,不會長期駐守中路或限制於某一區域上。另外,他亦是全隊參與迫搶最積極的球員。這個角色提升了蒙特在各個戰區的參與度,充份發揮他的活力,同時又不將過重的進攻責任放到他身上。
除了這三個位置外,其他位置的球員都有不同程度的改變,但特別指這三點是因為這可能與林柏特心中的來季藍圖有關。這不是車路士首次排出這套陣式,在早前對QPR的熱身賽中林柏特已派出了同樣的陣容出戰,可見林柏特是希望球員能熟習陣式及踢法。以下是從以上觀察所得的啟示,以及一些個人的猜想。

重返雙中場
本季車路士大多以三中場出戰,慣常以倒三角形的方式展開,但本場卻用上雙中場陣式牢牢地駐守中場。簡迪和高華錫平排展開,企位緊密,踢法保守。在平常的三中場陣式中,佐真奴是必然地墮後的。但在雙中場陣式中,兩名中場就需要時常確認位置,避免中場被打穿。因此比賽中經常看到二人檢查對方的位置,尤其是當其中一人前插時必然會先確認另一名中場已在中場守備。突然改變中場結構可能是為了讓簡迪回到熟悉的位置,善用他的中路防守能力。又或是為了騰空位置,加入進攻球員。來季加盟的薛耶治、添姆雲拿,以及復出的路夫斯捷克都是前場球員,林柏特或想減少中路球員以增加前場實力。不論原因為何,雙中場亦可能將會車路士來季的主要陣式之一。

不對稱進攻
本場的左右翼為路夫斯捷克及韋利安,二人的風格及工作都相當不同。韋利安主要在右路邊線,負責傳中及製造機會。而路夫斯捷克則經常走入中路入楔,作為禁區內的target man。比賽時球權常常傾斜到右路,右閘艾斯比利古達頻頻上前助攻,美臣蒙特亦多次走到右路發難。車路士全場有37次傳中,八成以上都是來自右路,單單是艾斯比利古達已有11次傳中。而左閘的馬高斯阿朗素則更多地走入中路及禁區,成為路夫斯捷克以外的遠柱傳中目標,本場比賽中亦作出了3次射門。這樣確立出了一種「左收割、右創造」的進攻模式,干擾對方的防守站位。另外,路夫斯捷克的位置亦令人聯想到添姆雲拿未來在車路士的定位。本場比賽中路夫斯捷克活躍於左路Half space,適時走入禁區作為第二前鋒,這與添姆雲拿在RB萊比錫的功能接近,因此這位置亦可能是為將加盟的雲拿而設。

進攻自由人
先前提到蒙特是在前場自由活動的進攻手,習慣在左右兩方參與進攻,發揮活力及創造力。這種踢法流動性強,根據形勢製造強側以overload對手邊路,以彌補「左收割、右創造」模式的生硬。這個進攻自由人的角色來季可能會由薛耶治擔當,他的創造力及組織能力比蒙特更強,而且他更是前場少數的左腳球員,能夠在右路內切傳中予尾柱的左翼,增加進攻手段。這個位置將來可能會成為車路士的進攻命脈,主宰前場攻勢。
在停賽及連串轉會發生期間,相信林柏特已經開始規劃來季的隊伍。尤其是確認了薛耶治及雲拿的加盟後,林柏特必定會絞盡腦汁制定一套能讓兩位大將及眾青訓小將共容的戰術。當然這只是復賽後首場比賽,暫時還不能下定論。未來8場的比賽不僅是關係到車路士下季的歐聯資格,亦可以窺探林柏特心中的未來藍圖。

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標籤: 車路士  簡迪  添姆雲拿  薛耶治  

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