林柏特曾經被一名記者問道他是否知道簡迪的最佳位置，他只笑一笑並說：「I do.」在林柏特麾下，簡迪的位置及角色與沙利時代相近，同樣出任右路的box-to-box中場，而不是以往慣常的防守角色。然而在英超復賽後，簡迪皆作為墮後型防中上場。對很多球迷來說這是喜聞樂見的事，皆因簡迪不再需要參與他不擅長的進攻工作。但亦有部份球迷對此存疑，到底簡迪真的應該踢墮後型防中嗎？
現代的墮後型防中
近年球壇流行4-3-3，很多球隊都排出倒三角形中場，放置兩名8號位球員在兩側，加上一名墜後的6號位球員。球隊如曼城、利物浦、巴塞隆那等都是以這種中場配置為基礎。現今足球主張後場組織及前場迫搶，這令防守中場不能只專注於防守，更要有一定的組織及護球能力，尤其是單防中的話要求便更高。基於後場組織的原則，墮後型防中需要處理大量傳球，因此需要有很高的傳球準繩度，若有長傳技術則更佳。在被對手迫搶時需保持鎮靜，將球運至安全區域。在球隊進攻時，墮後型防中會留在中圈附近，以站位防守為主，並與一對中堅形成偽三中堅。另外，墮後型防中需要時常和對方前鋒爭奪被解圍的球，務求阻止對方反擊及維持已方攻勢。因此，現今對於墮後型防中的要求甚高，因為他們不單是防守重鎮，亦是組織核心。而以上談及的三支球隊都有一名非常出色的墮後型防中（費蘭甸奴、法賓奴、巴斯基斯），他們防守能力出色、長短傳穩定、個人技術出眾，可稱得上是這個位置的模範。簡迪的最佳位置
有人形容簡迪是「回歸」墮後型防中，但這並不準確，簡迪其實只曾兩次出任這位置。首次是當干地剛上任時為車路士設計了一個4-1-4-1的陣式，而簡迪就是中場的那個「1」。然而當時球隊的發揮並不理想，在大敗阿仙奴後就轉為了著名的3-4-3陣式，而簡迪亦再沒有擔當這位置。第二次就是2018年俄羅斯世界盃時，簡迪在法國國家隊出任單防中一職。然而，由於當時法國的防反長傳踢法，令簡迪只需要專注於防守而不需參加組織工作，因此他的角色與現代墮後型防中亦有所不同。
要說簡迪的最佳位置應該是雙中場。不論是在李斯特城或干地時期的車路士，他都是作為雙中場上陣。簡迪中場拍檔通常是一名擅長用球的球員，如真禾特、馬迪、法比加斯，令簡迪能專注防守。他中場拍檔的活動範圍相對較細，以站位防守為主，而簡迪則發揮其出色的體能，在場上不斷奔跑搶斷。因此，比起一名純防中，簡迪的風格更接近一名box-to-box中場，只不過他的防守貢獻遠遠超過進攻貢獻。
簡迪踢墮後型防中是利多於弊？弊多於利？
就以上對墮後型防中的描述來看，簡迪似乎不是一名最完美的人選，甚至顯出了些少的「揚短避長」。首先，簡迪墮後其實是限制了他的發揮。簡迪最強的能力是搶斷及跑動，當他看到有機會搶到皮球時，便會全速跑到對手身旁出腳搶截。其廣闊的防守區域令他贏得了「覆蓋地球三成土地」的美譽，前李城主帥雲尼阿里亦笑稱當時的中場是「真禾特置中，簡迪在左右兩旁」。不過，當簡迪墮後時，他便不能夠隨心地上搶。皆因他是防線前的最後一人，一旦搶斷失敗便會直接失位。這降低了簡迪的防守效率，令他無法做最擅長的工作。
另一要點是他用球能力的不足。如上述，墮後型防中是後場組織核心，需要處理大量傳球工作，但簡迪的用球能力卻難以成為核心。雖然簡迪的傳球能力不至於差，偶爾亦能夠傳出一兩腳精彩傳球，但他卻不是那種能夠在一場比賽中傳球七、八十次仍可保持90%傳球成功率的球員。在防中位置傳失球是致命的錯誤，技術過於粗糙的傳球者容易成為對手迫搶的目標。在其他的球隊可能尚可接受，但現時的車路士非常講究後場組織及地面進攻，因此無法在後場發動進攻及破解迫搶的簡迪就顯得格格不入。
不過，這並不代表簡迪不應該擔當墮後型防中。誠然他的技術及風格未必是這個位置的最佳人選，但針對現時狀況這並不是一個錯誤的選擇。首先，現時車路士的防線相當不穩定，至今已失掉49球，是前十球隊中失球最多的一隊。防守球員經常因專注力不足而失位及漏人，不論是哪對中堅組合都無法令人信賴。此時，簡迪的墮後的而且確能提升防線實力。利用他的專注度及掃蕩能力填補防線漏洞，為車路士的防守止一止血。另一原因與簡迪自身有關，或許是因為過去長期維持超水準表現，令大家都忘記了簡迪和其他球員一樣都是人。事實上簡迪已快將三十歲，正漸漸踏入職業生涯的晚期。今季他長期受傷患所困，比賽時的速度及靈敏度都不及以往。指望他能長期維持著機械人般的運動能力及體能亦是不可能的事。隨著年齡增長及身體機能下降，嘗試轉型亦未必是一件壞事。
最理想的情況當然是簡迪能重回15/16、16/17球季時的高峰，但這並不是如此簡單。理論上以高華錫拍擋簡迪踢雙中場是最攻守平衡的組合，但此配置在對維拉一役後再沒有出現過，林柏特似乎更偏好三中場組合。不過到底這是權宜之計或長遠計劃還是未知之數。當添姆雲拿及薛耶治（或許還有夏域斯）加入後對中場組合的影響亦是難以預測。哪麼簡迪真的應該踢墮後型防中嗎？現階段真的很難說。
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現代的墮後型防中
近年球壇流行4-3-3，很多球隊都排出倒三角形中場，放置兩名8號位球員在兩側，加上一名墜後的6號位球員。球隊如曼城、利物浦、巴塞隆那等都是以這種中場配置為基礎。現今足球主張後場組織及前場迫搶，這令防守中場不能只專注於防守，更要有一定的組織及護球能力，尤其是單防中的話要求便更高。基於後場組織的原則，墮後型防中需要處理大量傳球，因此需要有很高的傳球準繩度，若有長傳技術則更佳。在被對手迫搶時需保持鎮靜，將球運至安全區域。在球隊進攻時，墮後型防中會留在中圈附近，以站位防守為主，並與一對中堅形成偽三中堅。另外，墮後型防中需要時常和對方前鋒爭奪被解圍的球，務求阻止對方反擊及維持已方攻勢。因此，現今對於墮後型防中的要求甚高，因為他們不單是防守重鎮，亦是組織核心。而以上談及的三支球隊都有一名非常出色的墮後型防中（費蘭甸奴、法賓奴、巴斯基斯），他們防守能力出色、長短傳穩定、個人技術出眾，可稱得上是這個位置的模範。簡迪的最佳位置
有人形容簡迪是「回歸」墮後型防中，但這並不準確，簡迪其實只曾兩次出任這位置。首次是當干地剛上任時為車路士設計了一個4-1-4-1的陣式，而簡迪就是中場的那個「1」。然而當時球隊的發揮並不理想，在大敗阿仙奴後就轉為了著名的3-4-3陣式，而簡迪亦再沒有擔當這位置。第二次就是2018年俄羅斯世界盃時，簡迪在法國國家隊出任單防中一職。然而，由於當時法國的防反長傳踢法，令簡迪只需要專注於防守而不需參加組織工作，因此他的角色與現代墮後型防中亦有所不同。
要說簡迪的最佳位置應該是雙中場。不論是在李斯特城或干地時期的車路士，他都是作為雙中場上陣。簡迪中場拍檔通常是一名擅長用球的球員，如真禾特、馬迪、法比加斯，令簡迪能專注防守。他中場拍檔的活動範圍相對較細，以站位防守為主，而簡迪則發揮其出色的體能，在場上不斷奔跑搶斷。因此，比起一名純防中，簡迪的風格更接近一名box-to-box中場，只不過他的防守貢獻遠遠超過進攻貢獻。
簡迪踢墮後型防中是利多於弊？弊多於利？
就以上對墮後型防中的描述來看，簡迪似乎不是一名最完美的人選，甚至顯出了些少的「揚短避長」。首先，簡迪墮後其實是限制了他的發揮。簡迪最強的能力是搶斷及跑動，當他看到有機會搶到皮球時，便會全速跑到對手身旁出腳搶截。其廣闊的防守區域令他贏得了「覆蓋地球三成土地」的美譽，前李城主帥雲尼阿里亦笑稱當時的中場是「真禾特置中，簡迪在左右兩旁」。不過，當簡迪墮後時，他便不能夠隨心地上搶。皆因他是防線前的最後一人，一旦搶斷失敗便會直接失位。這降低了簡迪的防守效率，令他無法做最擅長的工作。
另一要點是他用球能力的不足。如上述，墮後型防中是後場組織核心，需要處理大量傳球工作，但簡迪的用球能力卻難以成為核心。雖然簡迪的傳球能力不至於差，偶爾亦能夠傳出一兩腳精彩傳球，但他卻不是那種能夠在一場比賽中傳球七、八十次仍可保持90%傳球成功率的球員。在防中位置傳失球是致命的錯誤，技術過於粗糙的傳球者容易成為對手迫搶的目標。在其他的球隊可能尚可接受，但現時的車路士非常講究後場組織及地面進攻，因此無法在後場發動進攻及破解迫搶的簡迪就顯得格格不入。
不過，這並不代表簡迪不應該擔當墮後型防中。誠然他的技術及風格未必是這個位置的最佳人選，但針對現時狀況這並不是一個錯誤的選擇。首先，現時車路士的防線相當不穩定，至今已失掉49球，是前十球隊中失球最多的一隊。防守球員經常因專注力不足而失位及漏人，不論是哪對中堅組合都無法令人信賴。此時，簡迪的墮後的而且確能提升防線實力。利用他的專注度及掃蕩能力填補防線漏洞，為車路士的防守止一止血。另一原因與簡迪自身有關，或許是因為過去長期維持超水準表現，令大家都忘記了簡迪和其他球員一樣都是人。事實上簡迪已快將三十歲，正漸漸踏入職業生涯的晚期。今季他長期受傷患所困，比賽時的速度及靈敏度都不及以往。指望他能長期維持著機械人般的運動能力及體能亦是不可能的事。隨著年齡增長及身體機能下降，嘗試轉型亦未必是一件壞事。
最理想的情況當然是簡迪能重回15/16、16/17球季時的高峰，但這並不是如此簡單。理論上以高華錫拍擋簡迪踢雙中場是最攻守平衡的組合，但此配置在對維拉一役後再沒有出現過，林柏特似乎更偏好三中場組合。不過到底這是權宜之計或長遠計劃還是未知之數。當添姆雲拿及薛耶治（或許還有夏域斯）加入後對中場組合的影響亦是難以預測。哪麼簡迪真的應該踢墮後型防中嗎？現階段真的很難說。
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