《阿巴莫域治年代，五大「奇怪」轉會》
自阿巴莫域治入主車路士後，金錢足球慢慢讓車路士成為英超霸主，杜奧巴、艾斯派古達、伊雲奴域、夏薩特等等都是車路士的出色簽約；同時，車路士亦在這個年代作出了不少「奇怪」交易，今集無名英雄與大家逐一介紹。
薜維爾
不說不知道薜維爾其實在加盟車路士之前，是出身於阿仙奴的青年軍，可惜最終未能成功打入一隊下，他最終離開母會，加盟雷丁。在效力雷丁時期，他漸漸在國內踢出名氣，在帶領雷丁升班那一年更入選英冠的最佳十一人陣容之中。及後，讓人意外地他在處子英超賽季後加盟車路士，他加盟球隊後只能「睇多過踢」，合共整季英超上陣十五場賽事，平均每場上陣僅得34.2分鐘。其實亦難怪領隊不選用他，看看當時陣中人選，林柏特、馬基利尼、艾辛、波歷克位位都是世界級球星，不意外的薜維爾僅加盟球隊一年便離隊他投，轉會到維拉，也許這是車路士史上最失色的「9」號仔。
柏圖
可能大家都會記得巴西前鋒柏圖曾加盟車路士，但大家又記得他在場上的表現嗎？忘記了吧！原本細看他於2016年冬季以外借身份由哥連泰斯加盟車路士後，僅為球隊上陣兩場比賽，部份原因是因為傷患缺陣，更大原因是領隊軒迪克不重用他，背後原因是狀態抑或戰術問題就不得而知。雖然他離隊後曾表示自己並不後悔加盟車路士的決定，當年他更一度為了加盟車路士而拒絕中超球隊的高薪合同；但誰不知近年他始終仍為了前途而選擇中超球會天津權健，但最終因球隊持續的欠薪問題，令柏圖萌生去意。
華朗
一代阿根廷中場大師－華朗，相信意甲是他的成名地，英超便是他的失意地。小編球齡尚淺，未有幸見證華朗當年在意甲的世界級表現，但單看歷史及球評便略知其級數與地位。當年拉素主帥艾歷臣曾向高層提出收購華朗的要求，更斷言「得華朗，得意甲」。1999年的夏天，華朗正式加盟拉素，艾歷臣將華朗打造成為進攻核心，結果成諾兌現，拉素成為20世紀最後一個意甲冠軍。說回他效力車路士的日子，在加盟藍軍前，他的英超首站是曼聯，由於聯賽風格、隊友配合及個人傷患問題，讓他慘成曼聯水貨；但再差的表現，總有更大的水魚在後，車路士一意孤行繼續向華朗投下信任的一票，同一樣的球員、同一個聯賽，於是便交出同一樣的表現，最終短短一個賽季便將他外借到意甲。
文尼治
能與摩連奴三度合作，相信球壇沒有太多球員能做到，葡萄牙中場文尼治便是其中一員。文尼治早於賓菲加年代已曾短暫與摩連奴合作，及後加盟波圖，更是兩人的顛峰時期，以世紀黑馬拿下歐聯冠軍成為一時佳話。車路士曾於季中外借這位葡萄牙中場，但半季表現卻沒有讓人留下深刻印象，只上陣八場英超賽事的關係，並不符合冠軍獎牌頒發的條件，因此即使當季車路士成功拿下英超冠軍，文尼治卻無緣拿下他人生首面的英超冠軍獎牌。短短的半個賽季，其實車路士賽季後有簽下他的優先條款，但陣中有林柏特、艾辛、馬基利尼等出色中場球員在陣，文尼治的加盟變得可有可無。
馬高馬連
除了首次加盟車路士，及後曾四度重返車路士，這紀錄相信前無古人，後亦難有來者。作為車路士近代最著名的「人球」代表就是他－馬高馬連，其實當他於德甲球會雲達不來梅表現的確讓人眼前一亮，其速度及盤扭出色，儘管身體質素一般，他卻受到車路士的青睞。但加盟車路士卻將他的職業生涯可算是毀於一旦，他首季於英超僅獲得6場上陣機會，及後的賽季便分別被外借到西維爾、費倫天拿、安德列治及特拉布宗。既找不到新買家，又未完成他與球會的合約，馬高馬連於是不斷外借、外借和外借，彷似為了外借而生的一筆莫名奇妙交易。
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自阿巴莫域治入主車路士後，金錢足球慢慢讓車路士成為英超霸主，杜奧巴、艾斯派古達、伊雲奴域、夏薩特等等都是車路士的出色簽約；同時，車路士亦在這個年代作出了不少「奇怪」交易，今集無名英雄與大家逐一介紹。
薜維爾
不說不知道薜維爾其實在加盟車路士之前，是出身於阿仙奴的青年軍，可惜最終未能成功打入一隊下，他最終離開母會，加盟雷丁。在效力雷丁時期，他漸漸在國內踢出名氣，在帶領雷丁升班那一年更入選英冠的最佳十一人陣容之中。及後，讓人意外地他在處子英超賽季後加盟車路士，他加盟球隊後只能「睇多過踢」，合共整季英超上陣十五場賽事，平均每場上陣僅得34.2分鐘。其實亦難怪領隊不選用他，看看當時陣中人選，林柏特、馬基利尼、艾辛、波歷克位位都是世界級球星，不意外的薜維爾僅加盟球隊一年便離隊他投，轉會到維拉，也許這是車路士史上最失色的「9」號仔。
柏圖
可能大家都會記得巴西前鋒柏圖曾加盟車路士，但大家又記得他在場上的表現嗎？忘記了吧！原本細看他於2016年冬季以外借身份由哥連泰斯加盟車路士後，僅為球隊上陣兩場比賽，部份原因是因為傷患缺陣，更大原因是領隊軒迪克不重用他，背後原因是狀態抑或戰術問題就不得而知。雖然他離隊後曾表示自己並不後悔加盟車路士的決定，當年他更一度為了加盟車路士而拒絕中超球隊的高薪合同；但誰不知近年他始終仍為了前途而選擇中超球會天津權健，但最終因球隊持續的欠薪問題，令柏圖萌生去意。
華朗
一代阿根廷中場大師－華朗，相信意甲是他的成名地，英超便是他的失意地。小編球齡尚淺，未有幸見證華朗當年在意甲的世界級表現，但單看歷史及球評便略知其級數與地位。當年拉素主帥艾歷臣曾向高層提出收購華朗的要求，更斷言「得華朗，得意甲」。1999年的夏天，華朗正式加盟拉素，艾歷臣將華朗打造成為進攻核心，結果成諾兌現，拉素成為20世紀最後一個意甲冠軍。說回他效力車路士的日子，在加盟藍軍前，他的英超首站是曼聯，由於聯賽風格、隊友配合及個人傷患問題，讓他慘成曼聯水貨；但再差的表現，總有更大的水魚在後，車路士一意孤行繼續向華朗投下信任的一票，同一樣的球員、同一個聯賽，於是便交出同一樣的表現，最終短短一個賽季便將他外借到意甲。
文尼治
能與摩連奴三度合作，相信球壇沒有太多球員能做到，葡萄牙中場文尼治便是其中一員。文尼治早於賓菲加年代已曾短暫與摩連奴合作，及後加盟波圖，更是兩人的顛峰時期，以世紀黑馬拿下歐聯冠軍成為一時佳話。車路士曾於季中外借這位葡萄牙中場，但半季表現卻沒有讓人留下深刻印象，只上陣八場英超賽事的關係，並不符合冠軍獎牌頒發的條件，因此即使當季車路士成功拿下英超冠軍，文尼治卻無緣拿下他人生首面的英超冠軍獎牌。短短的半個賽季，其實車路士賽季後有簽下他的優先條款，但陣中有林柏特、艾辛、馬基利尼等出色中場球員在陣，文尼治的加盟變得可有可無。
馬高馬連
除了首次加盟車路士，及後曾四度重返車路士，這紀錄相信前無古人，後亦難有來者。作為車路士近代最著名的「人球」代表就是他－馬高馬連，其實當他於德甲球會雲達不來梅表現的確讓人眼前一亮，其速度及盤扭出色，儘管身體質素一般，他卻受到車路士的青睞。但加盟車路士卻將他的職業生涯可算是毀於一旦，他首季於英超僅獲得6場上陣機會，及後的賽季便分別被外借到西維爾、費倫天拿、安德列治及特拉布宗。既找不到新買家，又未完成他與球會的合約，馬高馬連於是不斷外借、外借和外借，彷似為了外借而生的一筆莫名奇妙交易。
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