《重新出發 車路士》
筆者季前一直都看好車路士能衛冕英超冠軍，但事實上筆者今次不得不認錯，因為車路士今年開季表現的確令人大失所望，無論進攻及防守都嚴重不在狀態。幸好的是上場倫敦打比戰對阿仙奴，以兩球擊敗對手，過程比預期中輕鬆，加上阿仙奴有兩名球員紅牌出場，整場比賽車路士皆佔上風，這三分可謂「回魂丹」。
今季車路士防守問題絕非一朝一夕能解決，卡希爾、泰利、伊雲奴域已非年輕之輩，狀態回落乃屬正常，當中以伊雲奴域最為明顯。在對今季對史達寧、尼史密夫、沙高等球員都見下風，有不少球迷都希望艾斯派古達踢回右閘，左閘由新加盟的艾度巴巴頂上。但以摩連奴穩健的作風，除非此球員實力明顯超班及經驗十足，否則一般都不會立即重用新加盟之球員。在今季車路士六場英超比賽，伊雲奴域都是正選兼踢足九十分鐘，只希望伊雲奴域只是一時狀態不足，而非已踏入職業球員衰退期。
另外，筆者眼中今季車路士陣中頗為重要的後防球員是法國中堅蘇馬，自曼城一役後摩連奴已感到後防線的泰利及卡希爾轉身速度慢的問題，因此重用蘇馬以「快」制敵。論身體質素，蘇馬不下於任何一位中堅，但作為後防球員更重要的是那頭腦，蘇馬今年僅20歲，經驗難免不足，在卡希爾及泰利的照顧下理應將會有不俗的發展，但同時兩位老大哥今季的表現亦應會給予到這名小伙子不少「考驗」的機會。能否如華拉尼一樣，年輕便可在大球會踢穩正選，今季將會是蘇馬一個好好的上位機會。
近日有指英格蘭足總將會跟進車路士對阿仙奴的比賽中迪亞高哥斯達的行為，有機會追加停賽懲罰，面對各界的壓力，相信英格蘭足總定必會「揸正」。筆者是馬體會的球迷，迪亞高哥斯達在球場上的行為早已有此問題，但近五個賽季，他只在效力馬體會的時候拿過一張紅牌(以他場場「撩交打」的行為來說已屬難得。)他的行為作風與摩連奴不謀而合，摩連奴除了在場上戰術安排外，在「場邊或場外」的戰術同樣出色，當年他帶領國際米蘭神奇奪歐冠時亦曾下令眾球員對球證施加壓力，迪亞高哥斯達的行為亦可能是摩帥的戰術之一。迪亞高哥斯達缺陣對車路士來說，亦未必一件壞事。陣中有雷米及法卡奧兩名前鋒，前鋒人選不成問題，加上中前場一眾球員上場亦有「翻生」的跡象，因此對攻力不會構成嚴重影響。
餘下車路士的賽程可算是「回氣」的比賽，下場聯賽盃對弱旅華素爾、英超賽事對狀態極差的紐卡素、歐冠賽事對波圖，這三場比賽若能重返勝軌的話，相信對車路士今季的奪冠之路有莫大的關鍵作用。
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筆者季前一直都看好車路士能衛冕英超冠軍，但事實上筆者今次不得不認錯，因為車路士今年開季表現的確令人大失所望，無論進攻及防守都嚴重不在狀態。幸好的是上場倫敦打比戰對阿仙奴，以兩球擊敗對手，過程比預期中輕鬆，加上阿仙奴有兩名球員紅牌出場，整場比賽車路士皆佔上風，這三分可謂「回魂丹」。
今季車路士防守問題絕非一朝一夕能解決，卡希爾、泰利、伊雲奴域已非年輕之輩，狀態回落乃屬正常，當中以伊雲奴域最為明顯。在對今季對史達寧、尼史密夫、沙高等球員都見下風，有不少球迷都希望艾斯派古達踢回右閘，左閘由新加盟的艾度巴巴頂上。但以摩連奴穩健的作風，除非此球員實力明顯超班及經驗十足，否則一般都不會立即重用新加盟之球員。在今季車路士六場英超比賽，伊雲奴域都是正選兼踢足九十分鐘，只希望伊雲奴域只是一時狀態不足，而非已踏入職業球員衰退期。
另外，筆者眼中今季車路士陣中頗為重要的後防球員是法國中堅蘇馬，自曼城一役後摩連奴已感到後防線的泰利及卡希爾轉身速度慢的問題，因此重用蘇馬以「快」制敵。論身體質素，蘇馬不下於任何一位中堅，但作為後防球員更重要的是那頭腦，蘇馬今年僅20歲，經驗難免不足，在卡希爾及泰利的照顧下理應將會有不俗的發展，但同時兩位老大哥今季的表現亦應會給予到這名小伙子不少「考驗」的機會。能否如華拉尼一樣，年輕便可在大球會踢穩正選，今季將會是蘇馬一個好好的上位機會。
近日有指英格蘭足總將會跟進車路士對阿仙奴的比賽中迪亞高哥斯達的行為，有機會追加停賽懲罰，面對各界的壓力，相信英格蘭足總定必會「揸正」。筆者是馬體會的球迷，迪亞高哥斯達在球場上的行為早已有此問題，但近五個賽季，他只在效力馬體會的時候拿過一張紅牌(以他場場「撩交打」的行為來說已屬難得。)他的行為作風與摩連奴不謀而合，摩連奴除了在場上戰術安排外，在「場邊或場外」的戰術同樣出色，當年他帶領國際米蘭神奇奪歐冠時亦曾下令眾球員對球證施加壓力，迪亞高哥斯達的行為亦可能是摩帥的戰術之一。迪亞高哥斯達缺陣對車路士來說，亦未必一件壞事。陣中有雷米及法卡奧兩名前鋒，前鋒人選不成問題，加上中前場一眾球員上場亦有「翻生」的跡象，因此對攻力不會構成嚴重影響。
餘下車路士的賽程可算是「回氣」的比賽，下場聯賽盃對弱旅華素爾、英超賽事對狀態極差的紐卡素、歐冠賽事對波圖，這三場比賽若能重返勝軌的話，相信對車路士今季的奪冠之路有莫大的關鍵作用。
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