一●每月最佳教練評選
一個完整的英超球季跨年度通常大約是 9 個月，因此會有 9 個教練榮獲每月最佳稱號。在摩連奴 2013 年回歸車路士之前，曾在 2004-2007 年度執教車路士。兩次執教相加摩連奴在車路士執教總月數為 20+15=35 個月（ 2004 年 8 月 -2007 年 9 月 +2013 年 8 月 -2015 年 1 月）。在他整個車路士任期內他共獲得 2 個英超， 1 個足總杯， 2 個聯賽杯，和一個社區盾，總共 6 個獎杯。儘管在英超聯賽的 35 個月內他取得如此輝煌的戰績，但是英足總共給他 3 個英超每月最佳（ 2004 年 11 月， 2005 年 1 月， 2007 年 3 月）。這顯然和車路士的實際表現不相符合，比如在 2014-15 球季的前三個月，沒有任何球隊的表現能和車路士耀眼的表現相提並論。再比如， 2014 年 8 月最佳被授予了史雲斯主帥蒙克而 2014 年 11 月最佳給了柏度。在 8 月份史雲斯拿了 9 分，射入 6 球失 1 球，同時段車路士也拿到 9 分，但入了 11 球失 4 球。在 11 月紐卡素拿到 9 分，入 4 球失 1 球，同時段車路士拿到 10 分，入 6 球失 2 球，很顯然車路士無論是從積分，入球，得失球上兩個月表現都強過最佳教練的球隊，為什麼最佳就不給摩連奴呢？二●每月最佳球員評選
今季在英超聯賽，車路士球員領跑四項數據。迪亞高·哥斯達 17 球領跑射手榜，法比加斯 15 球領跑助攻榜，馬迪以 64 次成功搶斷領跑英超搶斷榜榜首，如果 Squawka 的數據算是權威，夏薩特以 1074 分的比賽表現許分領跑英超聯賽。就算有多麼出色的數據，車路士球員也沒有在最佳月度球員中體現優勢。球季開咧至今只有迪亞高·哥斯達贏得了 2014 年 8 月最佳，為什麼表現如此優異過去 3 年英超最有吸引力的夏薩特沒有贏過一次最佳每月最佳？三●不相符的十二碼
車路士正在踢著非常犀利的攻勢足球，幾乎可以說他們是今季英超最有攻擊性的球隊。這是有數據支撐的，車路士今季英超已經攻入 52 球，高於曼城的 46 球，阿仙奴的 44 球，曼聯的 39 球以及修咸頓的 37 球。在車路士射入的 52 球中， 49 球（ 94% ）是在禁區內（ 18 碼）射入的，只有 3 球是遠射。曼城在禁區內射入 39 球（ 80% ），阿仙奴 41 球（ 93% ），曼聯 82% ，修咸頓 34 球（ 92% ）。車路士 52 個入球，其中 46 球是腳射入的，只有 6 個頭球。理論上來說，車路士因為這種踢法應該是最容易獲得十二碼的球隊。但令人驚奇的是曼城已經拿到了 5 個十二碼，阿仙奴也是 5 個，而在十二碼排行榜上，車路士僅僅以 2 個車路士名列第 13 位。在這個現象的解釋上，邏輯已經失效，還有什麼足球術語和名詞能用來詮釋它？四 ●雙重標準的犯規
因為他的踢球風格，一提到球隊犯規惡名總是和迪亞高·哥斯達所關聯。不管是球證還是球員對他的歧視都被自動默認。看看這些和他對抗的後衛都使用著什麼“正經”的手段?今季截至目前他參賽了 24 場，遭受 32 次犯規（平均每 67 分鐘一次），相應的他犯規了 31 次，這一定程度上和他情緒所致有關。除了迪亞高·哥斯達，車路士前場球員整季都在遭受對方後衛的殘酷侵犯。夏薩特今季是英超聯賽受到侵犯最多的球員，他在英超遭受 68 次犯規（每 29.9 分鐘一次），在各項賽事總計遭受犯規 102 次。韋利安被侵犯 34 次，法比加斯則被侵犯 32 次。另外法比加斯和迪亞高·哥斯達分別有 8 張黃牌在身。在英超遭受犯規第二多的是史達寧，共受侵犯 59 次。如果你要問夏薩特和史達寧誰在球證得到優先照顧或保護？答案是史達寧。為什麼？因為他更年青？因為他是英國人？還是因為他為“英足總保護球會”踢球？同樣的情況也適用於朗尼。朗尼平均 4.30 場比賽拿到一張黃牌，而迪亞高·哥斯達只用 2.96 場就得到一張。兩個人都是前鋒，都是各自國家隊的鋒線王牌，也都是脾氣火爆之人。為什麼朗尼沒有收到這麼多牌？還是這個問題，因為他是英國人？還是因為他為“英足總保護球會”踢球？五 ●偏見的媒體
自從阿巴莫域治接手車路士以來， 11 年間車路士取得的絕大多數成就都會被貼上“暴發戶”標籤。問題是其他在花費上和工資支付上超過車路士的球隊就真的能自動贏得獎杯？因為車路士做到了他們總是會如此貼標籤，看看最近的財政趨勢，車路士為了執行財政公平政策已經停止燒錢。例如，在 2014-15 球季（包括一月轉會市場），車路士總共洗了 1.455 億英鎊，收回 5950 萬英鎊。淨投入 2310 萬鎊；曼聯洗了 1.455 億鎊，收回 1960 萬鎊，淨投入 1.259 億英鎊；阿仙奴洗了 9290 萬鎊，回收 1500 萬鎊，淨投入 7790 萬鎊；曼城洗了 8100 萬鎊，收回 2300 萬鎊，淨投入 5800 萬鎊，利物浦洗了 1.13 億鎊，回收 7800 萬鎊，淨投入 3500 萬鎊。工資支付上也發生了逆轉，這是過去十年來阿仙奴工資支出（ 1.80 億）第一次超過車路士（ 1.76 億）。曼聯的工資支出也稍稍超過曼城成為英超最高工資支出球隊。曼城和曼聯年支出工資均超過 2 億英鎊。今季車路士是聯賽的領跑者（從開賽的第一天起），現在我們看看正義的媒體如何對待洗錢買冠軍的阿仙奴，曼城和曼聯。他們瘋狂燒錢是不是應該遭受媒體同樣的壓力，用曾經炮轟車路士相同的力度去抨擊這些燒錢者。很不幸什麼也沒有發生，而迎接車路士的只有雙重標準。
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一個完整的英超球季跨年度通常大約是 9 個月，因此會有 9 個教練榮獲每月最佳稱號。在摩連奴 2013 年回歸車路士之前，曾在 2004-2007 年度執教車路士。兩次執教相加摩連奴在車路士執教總月數為 20+15=35 個月（ 2004 年 8 月 -2007 年 9 月 +2013 年 8 月 -2015 年 1 月）。在他整個車路士任期內他共獲得 2 個英超， 1 個足總杯， 2 個聯賽杯，和一個社區盾，總共 6 個獎杯。儘管在英超聯賽的 35 個月內他取得如此輝煌的戰績，但是英足總共給他 3 個英超每月最佳（ 2004 年 11 月， 2005 年 1 月， 2007 年 3 月）。這顯然和車路士的實際表現不相符合，比如在 2014-15 球季的前三個月，沒有任何球隊的表現能和車路士耀眼的表現相提並論。再比如， 2014 年 8 月最佳被授予了史雲斯主帥蒙克而 2014 年 11 月最佳給了柏度。在 8 月份史雲斯拿了 9 分，射入 6 球失 1 球，同時段車路士也拿到 9 分，但入了 11 球失 4 球。在 11 月紐卡素拿到 9 分，入 4 球失 1 球，同時段車路士拿到 10 分，入 6 球失 2 球，很顯然車路士無論是從積分，入球，得失球上兩個月表現都強過最佳教練的球隊，為什麼最佳就不給摩連奴呢？二●每月最佳球員評選
今季在英超聯賽，車路士球員領跑四項數據。迪亞高·哥斯達 17 球領跑射手榜，法比加斯 15 球領跑助攻榜，馬迪以 64 次成功搶斷領跑英超搶斷榜榜首，如果 Squawka 的數據算是權威，夏薩特以 1074 分的比賽表現許分領跑英超聯賽。就算有多麼出色的數據，車路士球員也沒有在最佳月度球員中體現優勢。球季開咧至今只有迪亞高·哥斯達贏得了 2014 年 8 月最佳，為什麼表現如此優異過去 3 年英超最有吸引力的夏薩特沒有贏過一次最佳每月最佳？三●不相符的十二碼
車路士正在踢著非常犀利的攻勢足球，幾乎可以說他們是今季英超最有攻擊性的球隊。這是有數據支撐的，車路士今季英超已經攻入 52 球，高於曼城的 46 球，阿仙奴的 44 球，曼聯的 39 球以及修咸頓的 37 球。在車路士射入的 52 球中， 49 球（ 94% ）是在禁區內（ 18 碼）射入的，只有 3 球是遠射。曼城在禁區內射入 39 球（ 80% ），阿仙奴 41 球（ 93% ），曼聯 82% ，修咸頓 34 球（ 92% ）。車路士 52 個入球，其中 46 球是腳射入的，只有 6 個頭球。理論上來說，車路士因為這種踢法應該是最容易獲得十二碼的球隊。但令人驚奇的是曼城已經拿到了 5 個十二碼，阿仙奴也是 5 個，而在十二碼排行榜上，車路士僅僅以 2 個車路士名列第 13 位。在這個現象的解釋上，邏輯已經失效，還有什麼足球術語和名詞能用來詮釋它？四 ●雙重標準的犯規
因為他的踢球風格，一提到球隊犯規惡名總是和迪亞高·哥斯達所關聯。不管是球證還是球員對他的歧視都被自動默認。看看這些和他對抗的後衛都使用著什麼“正經”的手段?今季截至目前他參賽了 24 場，遭受 32 次犯規（平均每 67 分鐘一次），相應的他犯規了 31 次，這一定程度上和他情緒所致有關。除了迪亞高·哥斯達，車路士前場球員整季都在遭受對方後衛的殘酷侵犯。夏薩特今季是英超聯賽受到侵犯最多的球員，他在英超遭受 68 次犯規（每 29.9 分鐘一次），在各項賽事總計遭受犯規 102 次。韋利安被侵犯 34 次，法比加斯則被侵犯 32 次。另外法比加斯和迪亞高·哥斯達分別有 8 張黃牌在身。在英超遭受犯規第二多的是史達寧，共受侵犯 59 次。如果你要問夏薩特和史達寧誰在球證得到優先照顧或保護？答案是史達寧。為什麼？因為他更年青？因為他是英國人？還是因為他為“英足總保護球會”踢球？同樣的情況也適用於朗尼。朗尼平均 4.30 場比賽拿到一張黃牌，而迪亞高·哥斯達只用 2.96 場就得到一張。兩個人都是前鋒，都是各自國家隊的鋒線王牌，也都是脾氣火爆之人。為什麼朗尼沒有收到這麼多牌？還是這個問題，因為他是英國人？還是因為他為“英足總保護球會”踢球？五 ●偏見的媒體
自從阿巴莫域治接手車路士以來， 11 年間車路士取得的絕大多數成就都會被貼上“暴發戶”標籤。問題是其他在花費上和工資支付上超過車路士的球隊就真的能自動贏得獎杯？因為車路士做到了他們總是會如此貼標籤，看看最近的財政趨勢，車路士為了執行財政公平政策已經停止燒錢。例如，在 2014-15 球季（包括一月轉會市場），車路士總共洗了 1.455 億英鎊，收回 5950 萬英鎊。淨投入 2310 萬鎊；曼聯洗了 1.455 億鎊，收回 1960 萬鎊，淨投入 1.259 億英鎊；阿仙奴洗了 9290 萬鎊，回收 1500 萬鎊，淨投入 7790 萬鎊；曼城洗了 8100 萬鎊，收回 2300 萬鎊，淨投入 5800 萬鎊，利物浦洗了 1.13 億鎊，回收 7800 萬鎊，淨投入 3500 萬鎊。工資支付上也發生了逆轉，這是過去十年來阿仙奴工資支出（ 1.80 億）第一次超過車路士（ 1.76 億）。曼聯的工資支出也稍稍超過曼城成為英超最高工資支出球隊。曼城和曼聯年支出工資均超過 2 億英鎊。今季車路士是聯賽的領跑者（從開賽的第一天起），現在我們看看正義的媒體如何對待洗錢買冠軍的阿仙奴，曼城和曼聯。他們瘋狂燒錢是不是應該遭受媒體同樣的壓力，用曾經炮轟車路士相同的力度去抨擊這些燒錢者。很不幸什麼也沒有發生，而迎接車路士的只有雙重標準。
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