來源：(Goal.com)
成立於: 1878
地址: Old Trafford, Manchester England
電話: 0161.86.88.000
Fax: 0161.86.88.804
Email: enquiries@manutd.co.uk
官方網站: http://www.manutd.com
主席: Joel & Avram Glazer
球會總監: David Gill
球場: Old Trafford
球會歷史
在結束上世紀90年代對英格蘭足壇的統治之後，曼聯陷入了長時間的「獎盃荒」，雖然一直在為英超聯賽和歐聯冠軍而竭盡全力，然而他們的成績卻僅僅是在2004年和2006年分別獲得足總杯以及聯賽杯。
阿仙奴以及「金元帝國」車路士的崛起已經將曼聯從王位上趕落。曼聯在被美國人格拉薩接手後，球會的很多形勢也發生了變化。費格遜爵士曾經帶領球隊達到了前所未有的輝煌，但是他們發現自從摩連奴入主斯坦福橋之後，一切都變得不再簡單。老爵爺在接連失去堅尼、碧鹹以及雲尼斯特羅等昔日核心後，不得不在球隊戰術方面做出調整。而購入朗尼和C•朗拿度兩位天才球員令球會感到自豪，然而隊伍的中場仍然存在問題。可以確定的是，今季曼聯奪冠的道路仍然會充滿艱辛。
雖然如今貴為英超豪門，但曼聯在建立初期卻是略顯寒酸。1878年，蘭開夏郡和約克郡鐵路客貨車工廠的雇員成立了一個叫牛頓希斯LYR的板球與足球球會，這就是曼聯的前身。他們於1886和1892年贏得了當時的曼徹斯特杯，而得以參加了當時的英格蘭地區甲組聯賽。
牛頓希斯隊的經濟狀況比較糟糕，到了二十世紀初，球隊出現難以為繼的窘況。這時，當地的一位名叫亨利•戴維斯的酒廠主出資拯救了球隊，並於1902年將球隊名稱正式變更為曼徹斯特聯隊。
之後，野心勃勃的戴維斯更是大膽的在距克雷頓5公里附近的地方購入足球專用場地，也就是今天的奧脫福球場。曼聯在奧脫福進行的首場比賽是1910年2月19日迎戰來訪的利物浦隊，讓曼聯球迷遺憾的是，是役曼聯以3比4落敗，但可容納8萬人的奧脫福體育場卻座無虛席，巨額的票房收入令球隊被人嫉妒地稱作「錢袋聯隊」。
然而，二戰期間，曼聯開始呈現衰退的勢頭。1931年，他們遭到降組的厄運，而乙組聯賽的揭幕戰僅僅等來可憐的3500名觀眾。更糟的是，此時的銀行也準備停止對曼聯的援助。危難之際，積臣成為球會的救世主。該位軍裝生產商出資三萬英磅支付了球員工資，使球會重新運轉起來。不過曼聯的聯賽成績仍舊沒有起色，僅僅是勉強保組。
1941年3月11日，奧脫福遭到德軍空襲。球場主看臺、球員更衣室以及球會辦公室在空襲中被炸毀，這是奧脫福最早遭受的一次異常沉重的打擊。好在同城兄弟球會曼城伸出援助之手，邀請曼聯和他們一起使用自己的主場——緬因路球場。
1945年，二戰終於結束，但是曼聯卻仍然無家可歸、債臺高築。前曼城球星巴士比在此時以出眾的領導才能拯救了球會，並於1949年令曼聯重返奧脫福球場。巴士比率隊獲得了1948年的足總杯冠軍和1952年的甲組聯賽冠軍，以及五次甲組聯賽賽季中的四次亞軍。
當老一代的球星們離開球隊之後，人們都在擔心球會的命運，青年軍的崛起卻令曼聯取得了更為眩目的輝煌。「巴士比的孩子們」已經成為了英格蘭歷史上最強大的球隊。他們在1956和1957年蟬聯甲組聯賽冠軍，並於1956-57賽季代表英格蘭首次參加了當時的歐洲歐聯。
1958年對於曼聯來說是悲傷的一年，他們在當年與貝爾格萊德紅星隊結束比賽歸國時遭遇到了「慕尼克空難」。曼聯球星班特(Geoff Bent)、拜利(Roger Byrne)、高文(Eddie Colman)、鍾斯(Mark Jones)、比治(David Pegg)、泰萊(Tommy Taylor) 及韋倫(Billy Whelan) 都在這次意外中罹難，意外身亡的還有球會秘書加力馬(Walter Crickmer) ，及主教練華利(Bert Whalley) 及訓練員居利(Tom Curry)。鄧肯愛華士(Duncan Edwards) 在十日後也因重傷而逝世，當時只有廿一歲的他，被喻為將會是世界最好的其中一名球員。
然而，堅強的曼聯並沒有被厄運所擊倒，就在空難後的三個月，科極斯、波比查爾頓、華奧力和葛治這四位倖存者就率領球隊奇跡般的打進足總杯決賽。 隨著丹尼士羅和佐治貝斯等巨星的加盟，以及科極斯與波比查爾頓等青年隊成員的成熟，曼聯進入了球隊的黃金期。他們先是在1965和1967年兩奪聯賽冠軍，又於1968年歷史性的4-1打敗當時強盛一時葡萄牙賓菲加，第一次獲得歐聯冠軍。
1969年，被冊封為爵士的巴士比正式引退，曼聯也開始走入低潮期，甚至於在1973-74賽季，杜卓迪擔任領隊期間不可思議地降入乙組。不過杜卓迪知恥而後勇，不僅帶隊在下季殺回甲組，並且奪得1976-77賽季足總杯冠軍。但奪杯後，杜卓迪以非足球原因被球會解職。
八十年代的曼聯一直被當時的足壇霸主利物浦所壓制，除了兩奪足總杯之外，一直都與聯賽冠軍無緣。1986年11月，費格遜被任命為領隊，上任初期的他也沒有找到令球隊復蘇的正確方法，直到1990年才獲得了第一個獎盃——足總杯冠軍。不過之後第二年的歐洲優勝者杯決賽中，曼聯擊敗西班牙巴塞羅納隊，奪得球會歷史上的第二個歐洲冠軍。
隨著簡東拿和舒米高為首的一大批球星來到球隊，以及碧咸、傑斯和史高爾等新秀的湧現，曼聯開始了長時間的對英格蘭足壇的絕對統治。至今共奪得8次聯賽冠軍，其中1999年更是歷史性的成為三冠王，集聯賽冠軍、足總杯冠軍和歐聯冠軍為一身，主帥費格遜也籍此被授予爵士頭銜。
曼聯在足球領域的成功令他們成為了世界上最富有的球會，直到俄羅斯石油富商艾巴莫域治成為車路士老闆。車路士也成為了曼聯近15年來最強勁的對手。
成立於: 1878
地址: Old Trafford, Manchester England
電話: 0161.86.88.000
Fax: 0161.86.88.804
Email: enquiries@manutd.co.uk
官方網站: http://www.manutd.com
主席: Joel & Avram Glazer
球會總監: David Gill
球場: Old Trafford
球會歷史
在結束上世紀90年代對英格蘭足壇的統治之後，曼聯陷入了長時間的「獎盃荒」，雖然一直在為英超聯賽和歐聯冠軍而竭盡全力，然而他們的成績卻僅僅是在2004年和2006年分別獲得足總杯以及聯賽杯。
阿仙奴以及「金元帝國」車路士的崛起已經將曼聯從王位上趕落。曼聯在被美國人格拉薩接手後，球會的很多形勢也發生了變化。費格遜爵士曾經帶領球隊達到了前所未有的輝煌，但是他們發現自從摩連奴入主斯坦福橋之後，一切都變得不再簡單。老爵爺在接連失去堅尼、碧鹹以及雲尼斯特羅等昔日核心後，不得不在球隊戰術方面做出調整。而購入朗尼和C•朗拿度兩位天才球員令球會感到自豪，然而隊伍的中場仍然存在問題。可以確定的是，今季曼聯奪冠的道路仍然會充滿艱辛。
雖然如今貴為英超豪門，但曼聯在建立初期卻是略顯寒酸。1878年，蘭開夏郡和約克郡鐵路客貨車工廠的雇員成立了一個叫牛頓希斯LYR的板球與足球球會，這就是曼聯的前身。他們於1886和1892年贏得了當時的曼徹斯特杯，而得以參加了當時的英格蘭地區甲組聯賽。
牛頓希斯隊的經濟狀況比較糟糕，到了二十世紀初，球隊出現難以為繼的窘況。這時，當地的一位名叫亨利•戴維斯的酒廠主出資拯救了球隊，並於1902年將球隊名稱正式變更為曼徹斯特聯隊。
之後，野心勃勃的戴維斯更是大膽的在距克雷頓5公里附近的地方購入足球專用場地，也就是今天的奧脫福球場。曼聯在奧脫福進行的首場比賽是1910年2月19日迎戰來訪的利物浦隊，讓曼聯球迷遺憾的是，是役曼聯以3比4落敗，但可容納8萬人的奧脫福體育場卻座無虛席，巨額的票房收入令球隊被人嫉妒地稱作「錢袋聯隊」。
然而，二戰期間，曼聯開始呈現衰退的勢頭。1931年，他們遭到降組的厄運，而乙組聯賽的揭幕戰僅僅等來可憐的3500名觀眾。更糟的是，此時的銀行也準備停止對曼聯的援助。危難之際，積臣成為球會的救世主。該位軍裝生產商出資三萬英磅支付了球員工資，使球會重新運轉起來。不過曼聯的聯賽成績仍舊沒有起色，僅僅是勉強保組。
1941年3月11日，奧脫福遭到德軍空襲。球場主看臺、球員更衣室以及球會辦公室在空襲中被炸毀，這是奧脫福最早遭受的一次異常沉重的打擊。好在同城兄弟球會曼城伸出援助之手，邀請曼聯和他們一起使用自己的主場——緬因路球場。
1945年，二戰終於結束，但是曼聯卻仍然無家可歸、債臺高築。前曼城球星巴士比在此時以出眾的領導才能拯救了球會，並於1949年令曼聯重返奧脫福球場。巴士比率隊獲得了1948年的足總杯冠軍和1952年的甲組聯賽冠軍，以及五次甲組聯賽賽季中的四次亞軍。
當老一代的球星們離開球隊之後，人們都在擔心球會的命運，青年軍的崛起卻令曼聯取得了更為眩目的輝煌。「巴士比的孩子們」已經成為了英格蘭歷史上最強大的球隊。他們在1956和1957年蟬聯甲組聯賽冠軍，並於1956-57賽季代表英格蘭首次參加了當時的歐洲歐聯。
1958年對於曼聯來說是悲傷的一年，他們在當年與貝爾格萊德紅星隊結束比賽歸國時遭遇到了「慕尼克空難」。曼聯球星班特(Geoff Bent)、拜利(Roger Byrne)、高文(Eddie Colman)、鍾斯(Mark Jones)、比治(David Pegg)、泰萊(Tommy Taylor) 及韋倫(Billy Whelan) 都在這次意外中罹難，意外身亡的還有球會秘書加力馬(Walter Crickmer) ，及主教練華利(Bert Whalley) 及訓練員居利(Tom Curry)。鄧肯愛華士(Duncan Edwards) 在十日後也因重傷而逝世，當時只有廿一歲的他，被喻為將會是世界最好的其中一名球員。
然而，堅強的曼聯並沒有被厄運所擊倒，就在空難後的三個月，科極斯、波比查爾頓、華奧力和葛治這四位倖存者就率領球隊奇跡般的打進足總杯決賽。 隨著丹尼士羅和佐治貝斯等巨星的加盟，以及科極斯與波比查爾頓等青年隊成員的成熟，曼聯進入了球隊的黃金期。他們先是在1965和1967年兩奪聯賽冠軍，又於1968年歷史性的4-1打敗當時強盛一時葡萄牙賓菲加，第一次獲得歐聯冠軍。
1969年，被冊封為爵士的巴士比正式引退，曼聯也開始走入低潮期，甚至於在1973-74賽季，杜卓迪擔任領隊期間不可思議地降入乙組。不過杜卓迪知恥而後勇，不僅帶隊在下季殺回甲組，並且奪得1976-77賽季足總杯冠軍。但奪杯後，杜卓迪以非足球原因被球會解職。
八十年代的曼聯一直被當時的足壇霸主利物浦所壓制，除了兩奪足總杯之外，一直都與聯賽冠軍無緣。1986年11月，費格遜被任命為領隊，上任初期的他也沒有找到令球隊復蘇的正確方法，直到1990年才獲得了第一個獎盃——足總杯冠軍。不過之後第二年的歐洲優勝者杯決賽中，曼聯擊敗西班牙巴塞羅納隊，奪得球會歷史上的第二個歐洲冠軍。
隨著簡東拿和舒米高為首的一大批球星來到球隊，以及碧咸、傑斯和史高爾等新秀的湧現，曼聯開始了長時間的對英格蘭足壇的絕對統治。至今共奪得8次聯賽冠軍，其中1999年更是歷史性的成為三冠王，集聯賽冠軍、足總杯冠軍和歐聯冠軍為一身，主帥費格遜也籍此被授予爵士頭銜。
曼聯在足球領域的成功令他們成為了世界上最富有的球會，直到俄羅斯石油富商艾巴莫域治成為車路士老闆。車路士也成為了曼聯近15年來最強勁的對手。
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