所謂00後「整頓職場」,泛指年輕一代拒絕盲從昔日職場文化,更注重自我實現與work-life balance,引起網民熱議、反思。而在高水平的職業足球聯賽,雖則00後可謂比比皆是,畢竟最年長一批也踏入25歲,但要正選11人悉數生於千禧年代,原來周日法甲斯特拉斯堡(RC Strasbourg)作客小勝1:0梅斯(FC Metz)一仗,才由客軍首次締造歐洲五大聯賽有關紀錄,能否繼續青春迫人,整頓法甲球壇大勢?
斯特拉斯堡全員「00後」正選名單如下:
門將/Mike Penders/2005-07-31(20歲)
後衛/Junior Mwanga/2003-05-11(22歲)
後衛/Mamadou Sarr/2005-08-29(19歲)
後衛/Lucas Høgsberg/2006-06-23(19歲)
中場/Sam Amo-Ameyaw/2006-07-18(19歲)
中場/Samir El Mourabet/2005-10-06(19歲)
中場/Abdoul Ouattara/2005-10-22(19歲)
中場/Valentín Barco/2004-07-23(21歲)
中場/Félix Lemaréchal/2003-08-07(22歲)
前鋒/Joaquín Panichelli/2002-10-07(22歲) 前鋒/Emanuel Emegha/2003-02-03(22歲)

觀乎斯特拉斯堡正選陣容,連「掹車邊」的2000或2001年出世球員亦欠奉,今仗一箭定江山、季初由西甲艾拉維斯加盟的Joaquín Panichelli已是最年長球員。當然,球隊後備席廂尚有兩位「老大哥」——35歲門將Karl-Johan Johnsson與30歲後衛Eduard Sobol在陣,卻可見由車路士班主保利(Todd Boehly)牽頭的財團BlueCo自2023年入主後,如何參照「紅牛模式」雷厲風行追求年輕化,其中正選的Sarr、Penders與後備的18歲中場Kendry Páez均為車路士借將,而Mathis Amougou與Ishé Samuels-Smith則向車仔買斷。
紀錄看似風光,卻未必得到部份斯特拉斯堡Ultras球迷青睞,因為他們連同周日入場高舉橫額抗議,過去兩年已多次批評BlueCo僅視球隊為「車仔附庸」、青訓工廠,不惜賣走或阻止具經驗的球員加盟(例如2023年拒簽當時27歲的中堅達雲遜山齊士),每季新兵、借將亦「貨如輪轉」,今季直至目前已有16位新人加盟。就算去季以第7名完成法甲得以角逐歐協聯,也有陰謀論不脛而走,質疑球隊季尾在爭奪歐聯席位直路連輸兩場,有刻意「讓路」車仔之嫌,使其避免像水晶宮一樣陷入「多球會擁有權」(Multi-Club Ownership)資格風波。看來只有戰績更上一層樓或改革營運方針,保利才有贏回斯特拉斯堡球迷歡心的一絲可能。

斯特拉斯堡全員「00後」正選名單如下:
門將/Mike Penders/2005-07-31(20歲)
後衛/Junior Mwanga/2003-05-11(22歲)
後衛/Mamadou Sarr/2005-08-29(19歲)
後衛/Lucas Høgsberg/2006-06-23(19歲)
中場/Sam Amo-Ameyaw/2006-07-18(19歲)
中場/Samir El Mourabet/2005-10-06(19歲)
中場/Abdoul Ouattara/2005-10-22(19歲)
中場/Valentín Barco/2004-07-23(21歲)
中場/Félix Lemaréchal/2003-08-07(22歲)
前鋒/Joaquín Panichelli/2002-10-07(22歲) 前鋒/Emanuel Emegha/2003-02-03(22歲)
觀乎斯特拉斯堡正選陣容,連「掹車邊」的2000或2001年出世球員亦欠奉,今仗一箭定江山、季初由西甲艾拉維斯加盟的Joaquín Panichelli已是最年長球員。當然,球隊後備席廂尚有兩位「老大哥」——35歲門將Karl-Johan Johnsson與30歲後衛Eduard Sobol在陣,卻可見由車路士班主保利(Todd Boehly)牽頭的財團BlueCo自2023年入主後,如何參照「紅牛模式」雷厲風行追求年輕化,其中正選的Sarr、Penders與後備的18歲中場Kendry Páez均為車路士借將,而Mathis Amougou與Ishé Samuels-Smith則向車仔買斷。
紀錄看似風光,卻未必得到部份斯特拉斯堡Ultras球迷青睞,因為他們連同周日入場高舉橫額抗議,過去兩年已多次批評BlueCo僅視球隊為「車仔附庸」、青訓工廠,不惜賣走或阻止具經驗的球員加盟(例如2023年拒簽當時27歲的中堅達雲遜山齊士),每季新兵、借將亦「貨如輪轉」,今季直至目前已有16位新人加盟。就算去季以第7名完成法甲得以角逐歐協聯,也有陰謀論不脛而走,質疑球隊季尾在爭奪歐聯席位直路連輸兩場,有刻意「讓路」車仔之嫌,使其避免像水晶宮一樣陷入「多球會擁有權」(Multi-Club Ownership)資格風波。看來只有戰績更上一層樓或改革營運方針,保利才有贏回斯特拉斯堡球迷歡心的一絲可能。
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