「教練,我想留下來!」基奧特會留效車路士嗎?

車迷Z 於 11/03/2020 發表 收藏文章

艾巴咸傷缺,巴舒伊擔正的表現比災難更災難,造就基奧特自2月22日以來各項賽事連續5場比賽正選。當中3場聯賽獲得2球進帳,戰術上的貢獻有目共睹地遠勝巴舒伊。誠然,在林氏車仔的青春風暴之下,年事漸高的基奧特肯定無緣正選之位,頂多只能作為艾巴咸的後備,或是戰術上的Plan B。鑒於他的合約於季尾到期,九月就34歲的基奧特會離隊的傳聞一直甚囂塵上。潛在下家從熱刺到拉素國米,甚至不乏遠走美職聯的可能性。但,他真的是非離隊不可嗎?

「嗯嗯,對,當然了。今季還有好幾個月,還有要贏的比賽,可以爭奪的獎盃。而在那之後,我覺得我的職業生涯還有兩、三個賽季可以有高效的表現。目前我不想討論合約相關的事宜,待時機來到的時候,我自然會作出決定。」

上述是基奧特被問及他會否願意留在車路士時作出的回應。球員本人的留隊意願,比起開季頭6個月只上陣7場的時候,顯得積極了許多。按照基奧特的說法,他在一月求去意欲最高時,曾經與領隊林伯特有過一次非常開誠布公的對話。


「剛過去的一月對我來說挺難過的。可是與領隊對話後,我相信了領隊會給我證明自己的機會,隨即他也兌現了他的諾言。剩下的就是我要如何再在他給我的機會裡面努力表現,回報領隊的信任。」
「能夠重返陣中,獲得上場的機會,這讓我比之前更有自信。轉會窗已成過去,我很高興自己仍然是車路士的一員。就算無法入球,我也會用其他方式幫球隊贏得勝利。我也很期待艾巴咸傷癒復出的時候,和他再次就正選席位作良性競爭。」

從基奧特的發言中,不難推斷球員本人的意願並不牴觸自己在車路士陣中作為正選中鋒競爭者的定位。如果下季車路士能夠提供給他一個相若的戰術定位,基奧特應該願意續約一年。尤其是當今年2020歐國盃很有可能是基奧特最後一個國際大賽,他對靠上陣機會來確保自己能夠入選國家隊的需求必定會減低。因此,下一個需要分析的問題就是:「下季的車路士還需不需要基奧特?」


先來分析一下基奧特今季在場上的表現。基奧特本季上陣9次,共440分鐘,其xG 2.2的數據和他入2 球的數字基本上吻合。xG和實際數字沒有太大偏差,代表他的埋門質素和臨門一腳的處理發揮平穩,該要把握的機會都能把握得住。這跟巴舒伊的xG 3.04但僅得1個入球有天壤之別,把握力顯然是基奧特完勝。

如果將他和陣中正選中鋒艾巴咸作比較,用兩人的xG90和xA90數據來計算兩人的進攻貢獻,艾巴咸場均貢獻0.74個入球,基奧特則是0.65,進攻效率上依然是艾巴咸佔優。且考慮到艾巴咸年歲尚輕,可以預期他下季會有更成熟的表現;反觀基奧特的進攻效率正在逐年下滑,雖說場均0.65的貢獻絕不失禮,但預計難以挑戰艾巴咸的正選地位,若來季留隊,定位將會是作為艾巴咸的副手。


當然,0.65的場均貢獻,其實比起不少球隊的後備前鋒,算得上是豪華的配置,甚至不亞於個別前列球隊的正選前鋒。如果繼續以xG90和xA90的總和去計算球員戰術上的進攻貢獻,曼聯的馬素爾是0.58,拉舒福特是0.52,利物浦的奧列治是0.50,曼城的捷西斯是1.11(雖然佢到底應唔應該算係後備前鋒係個好大嘅疑問),李城的伊恩拿祖是0.78。由此可見,就算基奧特下季的表現可能稍有下滑,要與其他前列分子的後備前鋒分庭抗禮,應該不成什麼問題。

那麼,車路士要是能簽下心儀的年輕前鋒的話,是否就再沒有基奧特的位置呢?里昂的M.丹比利,RB萊比錫的添姆雲拿,都是歐洲球壇炙手可熱的年輕前鋒。客觀實力上比基奧特強之餘,亦都與車路士傳過緋聞(不過轉會緋聞嘅可信性其實同popo記者會差不多)。簽得到其中一位的話,前鋒人腳大有可能一入一出。


不過,要簽下呢兩位前鋒,勢必要同歐洲其他豪門競爭。車路士未鎖定下季歐聯席位,又暫未能衝擊錦標,就算能夠利誘M.丹比利離開稍有動盪的里昂,都難以吸引添姆雲拿放棄爭標中的RB萊比錫,更遑論在英超更有吸引力的利物浦也虎視眈眈。兼之車路士陣中需要填補的短板並不僅限於前鋒,左閘和中堅都需要有新球員進帳。雖說以£33,000,000的「超低價」購入了薛耶治(真係抵到爛唔係講笑),但謠傳有1.5億的轉會budget剩下大概1.2億的情況下,進補完後防兵源後,是否還有餘力一擲千金追逐「青靚白淨」的年輕前鋒呢?

如果前鋒最終決定不買人,留用「夾慣夾熟」,在更衣室又甚具人緣的基奧特,似乎是個相當誘人的決定。
(小編按:而且基奧特可以幫車仔吸引不少女球迷,這個也很重要。)


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資料來源:
https://theathletic.co.uk/1655690/2020/03/06/olivier-giroud-chelsea-future-transfer/
https://understat.com/

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標籤: 英超  車路士  基奧特  轉會新聞  

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