車路士決意引入新技術總監

英超轉會窗雖然已經結束，但是其他聯賽的轉會窗結束期仍然是8月的31日，換言之車路士已經不可能再引入球員，卻可以把隊中的球員外借或賣到其他的聯賽，而今年出租車當然是繼續把球員出租。在完成了夏季轉會窗的工作之後，藍軍終於開始尋找新的技術總監，車路士上任的技術總監艾文拿路在去年的十一月份離開車路士，當時不少球迷也感到高興，以為藍軍的轉會工作終於可以有所改善，誰不知代替他進行工作的馬連娜(藍軍CEO)也做不出什麼成績，反而繼續是轉會窗最後一天才為車路士完成一系列的談判。
艾文拿路離開車路士之後，他前往了法甲的摩納哥找到了新的工作，而接任他的工作的正是藍軍的CEO馬連娜，這位女CEO其實一直也沒有得到太多車路士球迷的歡迎，不知不覺間過去兩次的轉會窗工作其實也是由馬連娜去處理，當中包括外借車路士的球員的工作。有消息指出，車路士今夏已經完成了外借球員的工作，今季藍軍外借了31名球員，因此馬連娜才開始考慮尋找新的技術總監的意頭。筆者認為尋找新的技術總監其實是一件好事，始終這位女CEO並不太熟悉所有轉會窗的工作，但更重要的是新任的技術總監和薩利之間需要有緊密的溝通，而不再是老闆和技術總監外借了一些球員，或買入了一些新球員，繼而車路士的領隊只有在沒太多選擇的情況下用著「他們」留下的陣容。
消息表示，馬連娜有意查問前車路士球員波歷克和比列堤再次回到車路士的可能性，當然筆者認為他們在理解足球理念方面的確不錯，但是他們的角色應該難以去處理這個位置的問題，他們更適合為車路士提供意見，就像是球探的一個角色。當然現時距離冬季轉會窗仍然有一段的時間，藍軍其實並不急著物色新的人選。
另一方面，上季為車路士客串翼衛的摩西斯已經決定了退出尼日利亞國家隊，他認為今年代表尼日利亞隊參與世界盃的比賽已是十分難忘和一種榮譽，因此他決定在這個時候引退。轉會消息方面，藍軍有意賣走真禾特，這位英格蘭人上場並沒有進入藍軍對哈德斯菲爾德的比賽名單。上個賽季真禾特從李斯特城加盟，當時他花費了車路士3500萬英鎊，但是在轉投車路士之後一直沒有得到太多的比賽，更受到了傷患的困擾。在巴卡約高離開球隊之後，相信真禾特有望在月尾轉會窗完結之前找到一家合適自己的球會繼而離開，值得一提，車路士領隊薩利亦同意了真禾特離隊的意願。現時藍軍中場有法比加斯﹑佐真奴﹑路夫斯卓克﹑巴克利﹑高華錫及簡迪等人，其實出現了人滿的情況，因此藍軍在此時進行清洗亦十分合理。