《阿仙奴考"車"牌僅僅合格》

《傑出阿仙奴》 於 27/04/2015 發表 收藏文章

0:0與車路士握手言和,至少,在摩連奴回歸英超後,以今次形勢最平均、表現絕對收貨!
從摩連奴重掌車路士帥印,四場聯賽,分別0:0, 0:6, 0:2, 0:0,2和2負,卻一球不入......
一日未打破此悶局,阿仙奴仍只是停留在某級數,要知,提升之必要不止單單應付英超!
任何球隊重建、或加強實力,頂級勁旅也好,中型班都好,都定要從攻擊方面入手......冇錯,阿仙奴也不例外。
球迷近日討論來季組軍,無不焦點放在左閘及防中位置,誠然這兩點有加強之需要,但重點,仍應放在攻擊線上。
基奧特是一名好球員,不過,作為頂級球隊攻擊主力,天份是很決定性一環,支持是一回事,在面對車路士此等級數的防守紀律,他的體格優勢、頭球威力在對手眼中是成竹在胸,而游離禁區之外的個人能力,又不足以牽動對方防線,這就形成了很多時完全失去了支點作用,又不立體,再回看他在國家隊的演出,也屬於較被動一種,但他已盡所能!
至於山齊士仍是攻擊球員首選,他是世界級,但似未用盡他的優勢,現在他常現的「獨扭」,老實說他確有能力在中路突破,卻非現在只是得禁區前沿這範圍,對他來說空間太少,也迫於上腳太多......欠缺的,是愛隊中場並未有長傳調動出色之輩,給予山神充份發揮其起跑快、速度快的空檔,一位擅此道的中場角色,卻可對攻撃力能更完善!
也是有山齊士之加盟,更突顯盤帶能力高之重要性,這特性會讓大家先直接聯想到前鋒、邊缐攻擊球員之類,但又不這麼狹窄!舉個例:拜仁慕尼黑在缺少2R,就仍有利雲度夫斯基、古沙、拿姆、貝納特、拉芬拿等盤球好手,更遑論復出的艾簡達拿的精湛技術,去做相互配合牽扯對手.......好了,若作一個簡單對比,正如上段所指,基奧特便正正不具備利雲這種「禁區外俱備」之能力,一對二閘,如雲加堅持重用貝林連,可望達到此高度,左閘蒙維爾曾對車仔有一記底缐地波傳中,頗具威脅,惜更似偶一為之...但看貝納特、拿姆、拉芬拿等,推進落底卻是恆常規律。又如張伯倫能穩定其健康狀況,當然是另一枚重要棋子。卡蘇拿由於位置後移,射門水平也不利害,亦乏長傳調動能力,所以,他的腳法雖好,但在提升進攻力方面,未能做得太多。奧斯爾如今狀態恢復,不過他早脫離了利用速度或突入禁區之角色,大部份只能游離禁區外......說了那麼多,就是論個人技巧,阿仙奴和一些頂級球會確實落差仍然不少!就算車路士,在夏薩特、韋利安、奧斯卡、哥斯達的個人「向前」能力,絕不下於任何一位阿仙奴球員,可是,他們的「點數」更多,若你只認為、討厭摩連奴只有防守,而漠視人家為何可做到這種防守紀律,便以偏概全了。但要壓過對手,爭取入球,阿仙奴率先要做的,是改善創造力、加入更多盤帶能力高的球員。
有此論調,「防守贏冠軍」,這其實屬於謬論!歷屆任何世界大賽、頂級聯賽冠軍,有那支不是進攻能力高的???防守力高或可代表失球少,一支整體球隊,進攻能力調配得好,也更有利於防守。車路士目前入球便僅次於曼城、高於阿仙奴、曼聯,雖然彼此也只在數球上落,但我就不會愚蠢到批評人家只靠防守奪冠了,即當一支如斯隊伍其入球力仍在你之上的話............雲加、摩連奴也有其過份保守致失利時刻,而「防守」和「保守」更似類近其實又相距可以很遠之事!
*補充:近代,2004希臘確實全靠防守,適逢其他隊伍各自一時失準,而取得歐國盃冠軍,可其風格惹人反感,有贏了也不敢以冠軍自居之感!

Man Kit@ 傑出阿仙奴
FB:https://www.facebook.com/groups/Arsenalfootballworld/?fref=nf
標籤: 阿仙奴  車路士  雲加  摩連奴  奧斯爾  山齊士  拜仁  

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