車路士的真正宿敵：低密集防守！

車路士（Chelsea）的球迷可能會就誰是他們最大的競爭對手爭論不休。阿仙奴（Arsenal）有熱刺（Tottenham），曼聯（Manchester United）有利物浦（Liverpool），皇家馬德里（Real Madrid）有巴塞隆拿（Barcelona）。車路士則有多個選項，是他們的倫敦鄰居，還是北方的對手？

這個爭論既關乎地域，也因世代而異。但或許，對於一個更持久、更棘手的敵人，應該有更廣泛的共識——這個敵人並非由隊徽、顏色或球場定義，卻多年來一直令車路士感到挫敗。


車路士真正的宿敵是「低密集防守」（Low Block）。這個術語足以令藍軍球迷心驚，並且自球會上一次贏得英超（Premier League）冠軍以來，近十年間一直困擾著歷任教練。

令人困惑的狀態

目前，領隊馬利斯卡（Enzo Maresca）正面對著車路士這種令人困惑的狀態所帶來的最大障礙。僅僅兩週前，他們在擊敗巴塞隆拿（Barcelona）後讚譽不斷，隨後又以十人應戰的姿態對阿仙奴（Arsenal）展現出頑強鬥志。

最令人費解的是，同一班球員隨後卻遭遇兩場敗仗和一場乏味的 0 比 0 和局。氣氛瞬間逆轉，儘管車路士今季為數不多的穩定特質之一，就是他們無法令人信服的能力。
他們身處一個脆弱的英超聯賽中，除了阿仙奴外，每支球隊都經歷過起伏。一週充滿活力，下一週卻死氣沉沉。這種不穩定性對馬利斯卡來說是一種「恩賜」——短暫的狀態爆發就能讓你在積分榜上攀升。

但同樣的條件也帶來了急劇下滑的風險。需要客觀看待：車路士的缺陷並非獨有，也可能不會是致命的。

然而，很明顯有些事情並未奏效。過去三場比賽已亮起紅燈：令人困惑的正選和換人調動、對手的高壓逼搶如何輕易地打亂車路士的節奏、面對密集防守時無法創造高質量的機會、以及堅持使用內收的閘位導致翼鋒孤立無援。個人失誤更令問題雪上加霜。

是時候重新思考
車路士面對密集防守時的掙扎並非新鮮事。這可以追溯到上個球季，並引來對教練席的審視。

馬利斯卡是需要一次戰術上的重新思考，還是僅僅需要一個更清晰的方式來灌輸他的理念？很難避免一種感覺，就是當沒有進攻空間時，車路士的進攻方式就會變得僵化。

重複的控球模式可能看起來經過精心設計，但當它們產生的預期入球值（xG）比車路士理應能壓制的對手——例如阿特蘭大（Atalanta）、般尼茅夫（Bournemouth）、列斯聯（Leeds）、新特蘭（Sunderland）、諾定咸森林（Nottingham Forest）——還要差時，就失去了價值。車路士在這五場比賽中只贏了一場。

在對陣阿特蘭大時，將馬路古斯圖（Malo Gusto）後備入替並安排他踢中場中路，正正突顯了問題。這對馬利斯卡來說並不罕見，但卻過於複雜。古斯圖在車路士的最佳表現，來自於更傳統的閘位或翼衛角色。
將他內收卻效果不佳，感覺更像是出於美學偏好，而非發揮他的長處。

當車路士能夠順利地進行攻防轉換時，馬利斯卡的非正統選擇可以被容忍，因為它們可能奏效。但當無法做到時，調整的需要就變得無可避免。