車路士(Chelsea)近年來在轉會市場上的活躍程度令人咋舌,隨著本周從阿積士(Ajax)簽下年輕後衛夏圖(Jorrel Hato),這支倫敦球會已完成過去4年來的第49筆引援。

這個數字足以讓其他英超豪門相形見絀——曼聯(Manchester United)上一次完成第49筆簽約要追溯到2014年6月引進靴里拉(Ander Herrera),而利物浦(Liverpool)則是在2015年7月簽下尼達利基尼(Nathaniel Clyne)。
車路士的轉會操作速度之快,幾乎是其他傳統豪門的3倍。更驚人的是,藍軍似乎還未打算停下腳步,預計在今夏轉會窗關閉前,這個數字很可能突破50大關。
這支由波利(Todd Boehly)領導的財團在2022年接手後,徹底改變了車路士的轉會策略,採取「廣撒網」的方式大量引進年輕球員。哈托的加盟延續了這一策略,這位18歲的荷蘭新星被視為未來防線的重要拼圖。
隨著轉會窗還有一段時間才關閉,誰將成為車路士這4年來的第50位新援,已成為球迷熱議的話題。
這個數字足以讓其他英超豪門相形見絀——曼聯(Manchester United)上一次完成第49筆簽約要追溯到2014年6月引進靴里拉(Ander Herrera),而利物浦(Liverpool)則是在2015年7月簽下尼達利基尼(Nathaniel Clyne)。
車路士的轉會操作速度之快,幾乎是其他傳統豪門的3倍。更驚人的是,藍軍似乎還未打算停下腳步,預計在今夏轉會窗關閉前,這個數字很可能突破50大關。
這支由波利(Todd Boehly)領導的財團在2022年接手後,徹底改變了車路士的轉會策略,採取「廣撒網」的方式大量引進年輕球員。哈托的加盟延續了這一策略,這位18歲的荷蘭新星被視為未來防線的重要拼圖。
隨著轉會窗還有一段時間才關閉,誰將成為車路士這4年來的第50位新援,已成為球迷熱議的話題。
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