[鎚評英超] 艾文拿路給干地的第二次考驗 文字

鎚仔幫主場於 11/08/2017 發表 收藏文章
(Source: Sahara Reporters Sports)

在2016/17球季,車路士以30勝3和5負的成績衝線,重奪英格蘭超級足球聯賽冠軍,兼且以一季30場勝仗打破球會在2004/2005年球季的紀錄。正當大部份球迷看好車路士能夠在球季尾再次擊倒阿仙奴時,誰知球員比賽狀態此起彼落,阿仙奴整隊在水準、鬥志都在車路士之上,最終車路士不敵阿仙奴,失落足總盃冠軍。

從去季成績表上看干地(Antonio Conte)的功;坐擁冠軍級人腳,在缺少歐洲戰線下奪得一個聯賽冠軍,闖進足總盃決賽,第一季可算是合格有餘。當然成績表不會顯示一個人的努力和血汗,從小時候讀小學到成長時讀中學、甚至大專,成績表只會顯示學生的成績和分數,沒有人會注意你所付出的汗水和時間,因為結果最重要。讀書如是,工作亦如是,干地在球季中的付出和改變有誰看清,有誰尊重?

(Source: Caught Offside)

2016/17年球季季初,車路士先在主場迎戰韋斯咸,再作客對當時由馬沙利 (Walter Mazzarri)帶領的屈福特(Watford),兩場都只能以2-1擊敗對手。當然別忘了首戰對韋斯咸,迪亞高哥斯達本應因剷傷韋斯咸門將阿祖安(Adrian)兩黃一紅被逐,簡迪亦應因為兇狠攔截兩黃一紅被逐。要不是「英超球證真心盲」,莫講要擊敗韋斯咸,能否保住一分都成為問題。第二場作客屈福特亦如是,戰況非一面倒下全取三分。

(Source: Daily Mail)

看見球隊在開季兩勝而回,但球隊表現乏善足陳,在八月尾車路士技術總監艾文拿路(Michael Emenalo)決定繼收購干堤(N’Golo Kante)和巴舒亞伊(Michy Batshuayi)後,再分別以二千萬英鎊和三千萬英鎊從費倫天拿(Fiorentina)和巴黎聖日耳門(Paris Saint-Germain)購入左閘馬高斯阿朗素(Marcos Alonso)和大衛雷斯(David Luiz)。整個車路士球迷區頓然傻眼,購入之前在新特蘭(Sunderland)和保頓(Bolton)表現一般般的馬高斯阿朗素已經不能理解,遑論再回購一個大衛雷斯。小編還記得在2013年,大衛雷斯以四千二百萬英鎊離開車路士時,整個車路士球迷區都在恥笑巴黎聖日耳門當了水魚,竟然以高價購入一個後防炸彈,誰不知整群車路士球迷在三年後被艾文拿路打臉。

當時車路士坐擁攻強守弱的右閘伊雲奴域(Branislav Ivanovic),以及改打左閘的艾斯比列古達(Cesar Azpilicueta),以及兩個後防老大哥泰利(John Terry)和加利卡希爾(Gary Cahill)。雖然購入兩個較年青的後防球員可以把後防年輕化,解決車路士後防老化的問題,但把他們放在哪裡,踢法應該如何改變,艾文拿路沒有明確顯示,只把兩名球員塞進干地手中。這是艾文拿路給干地的第一個考驗。

(Source: Daily Mail)

到九月初,車路士經歷球季中的低潮,先被史雲斯(Swansea)逼和2-2,在主場1-2不敵利物浦,再於酋長球場被阿仙奴以快打慢蹂躪3-0,先敗利物浦再輸阿仙奴,干地的帥位岌岌可危,各大報章都報導干地會在短時間內被解雇。及後,干地洞悉到後防老化,跑動速度慢,空位過多等問題,開始積極研究如何善用球隊所有球員,不斷試陣式試球員尋求新突破。


干地放棄車路士慣常用的4-2-3-1陣式,改為3-4-3陣式,將艾斯比列古達拉後並改打中堅,與加利卡希爾保護喜歡上腳的巴西中堅大衛雷斯,同時亦利用大衛雷斯在高空波的優點保護艾斯比列古達,干地在中堅配合方面找到了平衡。另外干地棄用了隊長泰利和老臣子伊雲奴域,改用兩隻快速側翼馬高斯阿朗素和域陀摩西斯 (Victor Moses)作兩側翼衛。干地在及後取得聯賽13連勝,把艾文拿路給他的牌與他原來的一手牌重新排列,完成第一個考驗。

(Source: Skysports)

誰知,今個夏天艾文拿路再給干地一個大難題。

1.後防排陣問題

或許在足球界要名留青史需要不斷完成挑戰。艾文拿路為干地先帶來一個後防排陣問題。今個夏天,為換取一千八百萬鎊的轉會費,艾文拿路決定放走上季在般尼茅夫(Bournemouth)大放異彩的左閘/中堅尼敦艾基(Nathan Ake)。此外,另一位年輕中堅蘇馬 (Kurt Zouma) 亦被借走至史篤城(Stoke City)。後防頓時缺少了多名後備球員,儘管魯迪加 (Antonio Rudiger) 加盟、基斯甸臣 (Andreas Christensen) 回歸,都只填補了後備中堅的離去,後備左翼衛亦只有艾度巴巴 (Abdul Rahman Baba) 這生面孔作第二選擇。除非干地再對上季奪冠的正選後防陣容作出大變,否則艾斯比列古達或馬高斯阿朗素受傷或停賽都會造成很大制肘。可是在上星期社區盾的比賽中,看見車路士在下半場換走馬高斯阿朗素後失勢。除了傷停問題外,小編相信干地在開季時不會對去季奪冠的後防陣容作出重大變動。因此,艾文拿路在今個轉會市場的操作已為干地帶來一個麻煩。

2.推倒冠軍陣容

至於小編形容今季是干地第二次考驗,並非單單只有防線一個原因。艾文拿路看見曼聯用四千二百萬英鎊報價購買29歲的防守中場馬迪後立即拍板,但足球比賽、組軍豈只是一場商業活動?用同一價錢購入一個22歲的年青防中巴卡約高(Tiemoue Bakayoko)取代馬迪似是合情合理,但馬迪好歹都是上季聯賽13連勝的其中一位功臣。只可以說在艾文拿路眼中,化學作用和球隊架構已經不值錢。
而干地需要等待巴卡約高的膝傷完全痊癒,再等待在操練或比賽時派出巴卡約高上陣,希望他可以填補馬迪的空缺,還需要在短時間內找到勝利方程式,豈是易事?第一次考驗是艾文拿路提供額外兵源為冠軍陣容補強,干地只需要從最好之中挑選並排列最好,但今次艾文拿路要求的是拆掉冠軍板圖,重新再換上新的材料給干地,小編相信本季干地將會遇到更大的麻煩。

3.未能對症下藥

在同一位置車路士送走了英格蘭年輕小將查路巴(Nathaniel Chalobah),並嘗試以三千萬英鎊向李斯特城購入真禾達(Danny Drinkwater)來填補英格蘭本土球員名額,至於真禾達加盟車路士能否爭取正選位置大家都深知肚明,醉翁之意不在酒。與其用三千萬英鎊購入真禾達代替查路巴的後備位置,倒不如在左翼衛和左翼等其他位置再補強。

4.無視板凳深度

不過至少一宗收購都能為球隊帶來一名新球員,而至今車路士只引入四名球員,分別是卡巴耶路(Willy Caballero),取代已加盟般尼茅夫的比高域(Asmir Begovic);魯迪加,取替已離隊加盟阿士東維拉(Aston Villa)的前隊長泰利;巴卡約高,取代已加盟曼聯的防守中場馬迪;摩拉達(Alvaro Morata),取代身穿馬德里體育會(Atletico Madrid)球衣開直播的迪亞高哥斯達。

(Source: Metro)

小編相信各位聰明的讀者已發現問題所在,今年車路士每一個重大收購,都只是填補離隊球員的空缺,並非增強板凳深度。當然車路士有不少青訓,比利時快馬梅桑達(Charly Musonda)、碧卡(Lewis Baker)、保加(Jeremie Boga)、奧美路(Kenneth Omerou)、華萊士(Wallace)、古華斯(Cristian Cuevas)、尼敦(Nathan)、還有風靡全大中華的堅尼地(Kennedy)等等。但青年軍的實力,以及球隊產生的化學作用都被受質疑,最後可能只有梅桑達能坐穩後備席,碧卡和保加則徘徊在後備席和PL2之間,甚至再被借走。

(Source: Eurosport)

艾文拿路這名技術總監究竟在想什麼可能只有他知道,但毫無人腳補充下應付多一條歐洲戰線,如果在轉會窗完結前仍然沒有任何增兵大計,拜艾文拿路所賜,干地今季應該會長期偏頭痛和失眠。

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標籤: 車路士  艾文拿路  

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  • Marjill
    Marjill 於 11/08/2017 評論 NO. 1

    干地走啦,無謂比條死黑鬼玩殘,都痴L缐,咁嘅人腳踢三條戰缐?你死黑鬼自己去帶隊囉!on9上腦。

  • Estyip
    Estyip 於 12/08/2017 評論 NO. 2

    油王一日唔炒艾文拿路,車仔都幾難有運行

  • HoKwan Cheung
    HoKwan Cheung 於 12/08/2017 評論 NO. 3

    副編係咪車迷

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