《一月，車路士奪冠的關鍵。》
去季有李斯特城的神話，今季亦有神奇的車路士。自干地改踢三四三後，車路士一眾球員士氣大增，下筆之際在英超已豪取十一連勝，氣勢一時無倆。有不少球迷都認為車路士是今季的大熱門，但筆者認為言之過早，不竟現時次席的利物浦只與車路士相差六分，曼城、阿仙奴等傳統強隊亦緊隨其後。一月份，轉會市場重開，同時又是英超賽程的半程站，相信這是一個奪標關鍵的月份。
回望夏天的車路士，大家都不明白為何干地在轉會窗關閉前一刻才成功羅致後防球員，一位是左閘的阿朗素，另一位是舊面孔大衛雷斯。前者起初不受重用，正選左閘位置是艾斯派古達，因此他大多以後備身份留在車路士，但他的身價亦近2000萬鎊，後者大衛雷斯更是直達3000萬鎊，他以往表現水準飄忽，找他回巢都是一筆賭博。雖然今天兩人都成功證明自己的實力，但回想當天大家都會覺得干地羅致兩人都是「臨急抱佛腳」。
無論如何，轉會窗再一次打開，干地論現時球隊狀況理應需要購入數名新血。首先，奧斯卡很大機會會離隊轉投中超(現時只欠官方公佈)，而法比加斯亦盛傳他不滿擔後備，希望轉會他投，因此在中場中路方面或許要為馬迪及簡迪尋找後備人選。車路士雖然現時踢三四三的陣式順風順水，但除了正選十一人外，其餘後備人選卻如同陪襯，泰利、伊雲奴域、法比加斯等等上陣機會廖廖可數，萬一他們的主力十一人受傷的話，後備球員能否迅速上位仍是未知之數。
球員或許都會對球隊今季令人驚喜的表現感到意外，去季李斯特城球員亦一樣，但注意到領隊雲尼亞尼一直保持低調，不會胡亂向球員或外界增添無謂的壓力及期望，保持平常心，猶記得李斯特城直到今年四月，雲尼亞里才敢說：「我們可以開始談冠軍！」心理上的調整亦是車路士一月份所需要做的工作，但相信干地、泰利、馬迪等經驗老到的職球員助陣，車路士整體的心理質素亦尚算不俗。
賽事方面，車路士在下三場聖誕快車賽事中亦有一定優勢，主場對般尼茅夫、史篤城，取下他們亦非難事，最後一場的快車賽事是惡鬥熱刺(首循環十一月車路士以二比一擊敗對手)，因此他們同樣都是留在倫敦比賽，在體力消耗上有一定的優勢。今季由於車路士不用出戰歐冠賽事，在二、三月的爭標最後直路期亦少了一邊賽事分心。
總括而言，車路士上半季的初段的確失色，但及時的回勇及改革令到車路士急起直追，現時領先優勢並不明顯，餘下的奪冠路仍有不少難關要闖。車路士能否奪下球會第六座英超冠軍獎座，便要看看干地在一月的工作做成如何了！
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去季有李斯特城的神話，今季亦有神奇的車路士。自干地改踢三四三後，車路士一眾球員士氣大增，下筆之際在英超已豪取十一連勝，氣勢一時無倆。有不少球迷都認為車路士是今季的大熱門，但筆者認為言之過早，不竟現時次席的利物浦只與車路士相差六分，曼城、阿仙奴等傳統強隊亦緊隨其後。一月份，轉會市場重開，同時又是英超賽程的半程站，相信這是一個奪標關鍵的月份。
回望夏天的車路士，大家都不明白為何干地在轉會窗關閉前一刻才成功羅致後防球員，一位是左閘的阿朗素，另一位是舊面孔大衛雷斯。前者起初不受重用，正選左閘位置是艾斯派古達，因此他大多以後備身份留在車路士，但他的身價亦近2000萬鎊，後者大衛雷斯更是直達3000萬鎊，他以往表現水準飄忽，找他回巢都是一筆賭博。雖然今天兩人都成功證明自己的實力，但回想當天大家都會覺得干地羅致兩人都是「臨急抱佛腳」。
無論如何，轉會窗再一次打開，干地論現時球隊狀況理應需要購入數名新血。首先，奧斯卡很大機會會離隊轉投中超(現時只欠官方公佈)，而法比加斯亦盛傳他不滿擔後備，希望轉會他投，因此在中場中路方面或許要為馬迪及簡迪尋找後備人選。車路士雖然現時踢三四三的陣式順風順水，但除了正選十一人外，其餘後備人選卻如同陪襯，泰利、伊雲奴域、法比加斯等等上陣機會廖廖可數，萬一他們的主力十一人受傷的話，後備球員能否迅速上位仍是未知之數。
球員或許都會對球隊今季令人驚喜的表現感到意外，去季李斯特城球員亦一樣，但注意到領隊雲尼亞尼一直保持低調，不會胡亂向球員或外界增添無謂的壓力及期望，保持平常心，猶記得李斯特城直到今年四月，雲尼亞里才敢說：「我們可以開始談冠軍！」心理上的調整亦是車路士一月份所需要做的工作，但相信干地、泰利、馬迪等經驗老到的職球員助陣，車路士整體的心理質素亦尚算不俗。
賽事方面，車路士在下三場聖誕快車賽事中亦有一定優勢，主場對般尼茅夫、史篤城，取下他們亦非難事，最後一場的快車賽事是惡鬥熱刺(首循環十一月車路士以二比一擊敗對手)，因此他們同樣都是留在倫敦比賽，在體力消耗上有一定的優勢。今季由於車路士不用出戰歐冠賽事，在二、三月的爭標最後直路期亦少了一邊賽事分心。
總括而言，車路士上半季的初段的確失色，但及時的回勇及改革令到車路士急起直追，現時領先優勢並不明顯，餘下的奪冠路仍有不少難關要闖。車路士能否奪下球會第六座英超冠軍獎座，便要看看干地在一月的工作做成如何了！
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