耐性——所有球迷都要學會的一課

拖肥工廠 於 18/03/2019 發表 收藏文章
手機要發揮最大功能,底版、作業系統、鏡頭像素皆需取最優之輩;同樣地,一隊球隊要發揮最大威力,上至管理層及領隊,下至球員及工作人員,都不能是泛泛之輩。現代手機推陳出新,款款吸引,舊手機稍有運作失靈,人們便毫不猶豫換上新手機;同樣地,現代足球由於資金投入愈來愈高,管理層及球迷自然對球隊期望愈來愈大,若有任何球員或領隊的戰績稍微落後,解決方法便是立刻把領隊/球員裁撤掉,再換上新人頂替。不過,足球是由人為因素主導,並不如手機般有預設程式發動。球場上並沒有1+1=2的道理,也不能保證改變陣式會帶來甚麼效果。落後時抽走中後場,換上前鋒,不代表攻力會提升;領先時換走前鋒,加入一名後衛,也不代表防線會變成銅牆鐵壁。歸根究底,球員之間的化學作用才是最重要的因素。

近年來理念型領隊變得愈發固執,哥迪奧拿、高普、沙利、摩連奴等都曾被批評沒有plan b,只顧執行理想中的戰術,忽略球員能力限制及戰術相剋的問題。今季尤以沙利最甚,季初沙利初來報到,其他球隊尚未洞悉其戰術,使車路士捷報連連,不過自從拖肥在首循環展示了凍結佐真奴等於癱瘓車路士建立攻勢的渠道後,其他球隊便照辦煮碗,對陣車路士便以凍結佐真奴為主,而此子又尚未適應英超節奏,履履不敵逼搶壓力,斷送球權,防守貢獻又有限,使得車路士攻防問題被無限放大;關於佐真奴的問題被評論過無數次,筆者亦無意再參一本。問題是,現在沙利仍堅持其Sarri ball 系統,究竟沙利是擇善固執,還是屢勸不改?
(Source: The Sportsman)

大多數領隊的心中都有一份建隊藍圖,領隊加入球隊後,如何引入合適球員、理解現有球員的能力及限制,以及發掘陣中球員的化學作用,達致藍圖中的理想,是每位領隊成功的基礎。關鍵在於球迷及管理層的耐性。球員要執行沙利的理想戰術,便需要植入執行Sarri ball 系統的意識,而灌輸意識並不是一朝一夕的事。有看過《1984》的朋友都知道,Big brother 在全方位監視下,也不能確保所有人下意識地認同2+2=5。沙利要從干地時代建立的防守反擊系統及3-4-3陣式改變至Vertical Tiki-taka及4-3-3陣式,球員由最基本的站位及傳球取態也要重新適應,這需要不斷的,瘋狂的改變現有球員的戰術意識。夏薩特要摒棄巨星的身份,協助球隊拉邊,製造更多空位,拉散對方防線;簡迪需要移前作box to box,要看時機從後插上,也不能過份靠後,自斷與中前場的連接,這些都是對球員既有意識的挑戰。大半個球季過去,夏薩特球皇上身,胡亂切入中路;簡迪波底不足,容易丟失球權等不符沙利戰術理念的情況仍時有發生,沙利麾下的車路士距離其理想藍圖仍有一段距離,是給予其更多時間實踐理想?還是盡早止蝕,另尋賢明?這全看球迷及管理層的耐性。皆因兩個選項皆有其風險,即便沙利成功實踐其理想藍圖,但能否保證有相應成績,卻是一個疑問;若選擇止蝕,則佐真奴、希古恩等「契仔」又要如何處置,新領隊又能否保證球隊戰績會穩步上揚?這些都是球會要考慮的問題。不過,來年車路士被禁止買賣球員,不論是留任沙利還是另聘新帥,都會先受此一重大挫折。

相比起如車路士般的勁旅,筆者認為中型班更適合理念型領隊發揮,皆因球會管理層相對較有耐性,短期內對戰績要求不高,也有更大空間及話語權予領隊發揮。筆者愛隊愛華頓適逢重建期,加上球隊資金充裕,其實頗適合理念型領隊實踐理想,球隊亦聘請了馬高施華這位新晉理念型領隊。馬帥極為強調邊線進攻及攻守轉換的速度,進攻時兩閘壓得極上充當翼鋒,兩翼則內切,利用half space的空檔切入進攻,儼如2-3-5陣式;防守上以極強調默契及站位的Zonal marking 為主,奪得球權後需要後防球員保持控球及分邊,對後防球員傳控能力及默契要求甚高。試想想你是米高堅尼,上季的你在朗奴高文及艾拿戴斯麾下被要求波到腳下一腳清,以穩陣為先,來到今季卻要以上腳為主;現在有球員來逼搶,你的習慣是大腳清走皮球,避免危險,但領隊卻要求你保持控球,那麼你是選擇清走皮球還是傳球予隊友?記住,你只有兩三秒,甚至少於一秒來判斷情況是否危險,有沒有信心把球傳到隊友腳下等情況,基金上沒有任何思考空間,只能憑藉意識來決定下一步行動;而誰來灌輸此等意識,何時算是危險要一腳清?何時能選擇控球在腳還是傳球?當然是領隊馬高施華。但正如上文所言,意識並不是一時三刻便能灌輸至球員腦內,今季的拖肥不論是進攻上的拉邊、攻守轉換,以至防守上的Zonal marking及後防傳控皆執行得未如理想,球員默契仍有待改善,而改善需要時間。拖肥現時尚在重建期,高不成低不就,不過球隊亦偶有理想發揮,給予球迷希望去等待,球迷們倒不如多給一點時間,多給一點耐心予馬高施華建立理想的拖肥,下季再看能否有所收成。
(Source: Hindustan Times)


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標籤: 愛華頓  車路士  拖肥工廠  

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