曼聯形勢告急

曼聯陪你每一天 於 07/12/2016 發表 收藏文章
起伏不定
先在週中盃賽大勝而回,然後在接下來的聯賽打和對手。繼上次在歐霸盃以4:0大勝飛燕諾,回到聯賽對韋斯咸踢成1:1後,今回輪到在週中的聯賽盃以4:1大破韋斯咸,來到聯賽又被愛華頓迫和1:1。一切就好像跟著劇本走下去,摩連奴賽後接受訪問時也無奈表示曼聯是表現更好的一方,但卻不能取勝。

集中力不足
無奈的結局,已經在今季出現過N次。主場4連和,固然令球員和球迷失望(也是一個難以複製的賽果),而接二連三在比賽末段失守顯示出球隊的集中力嚴重不足,屈福特,史篤城,阿仙奴,都曾經在完場前取得入球。除此之外,球員對於比賽「入局」也出現了問題,例如面對車路士,費倫巴治和韋斯咸的賽事中,曼聯都在開賽初段就被對手領先,結果三場比賽都未能取勝。還有一點值得留意的是,曼聯在今季所有先落後的賽事中(共6次),只取得1和5負的成績!其實無論面對任何對手(強或弱),都總有機會先落後,但曼聯球員今季最嚴重的問題是往往在落後的情況下,處理逆境的能力不足,未能及時重整軍容,讓對手乘勝追擊。

高開低走
季初3連勝,的確為球迷帶來憧憬,但隨著被曼城打破金身後,球隊士氣和表現便急轉直下,竟然在10月份的聯賽中未嘗一勝,只錄得2和2負的成績。而到了11月,聯賽戰績為1勝2和,若連同剛剛被愛華頓迫和的賽事在內,即代表曼聯在剛過去的8場聯賽中只取得1場勝仗!

被前列越拋越遠
經過14週聯賽後,曼聯現時只以21分排第6位,落後(下場對手)第5位的熱刺增至6分,落後第4和第3位的利物浦和曼城各9分,與阿仙奴和車路士更拉開至雙位數積分。在得失球方面,曼聯只射入19球,失16球,淨得失球數只得3球,反映出球隊攻守皆出現問題。由於上述對手的淨得失球數最少也有14球(熱刺),換句話說,曼聯額外落後他們多1分!若想重回前4位的話,曼聯除了需要取得一連串的勝利來收窄距離外,也要寄望利物浦和曼城在餘下2/3賽程中輸掉最少4場賽事,或取得多場和局,才能反超對手。但關鍵是,曼聯本身能否盡快重回勝軌?提升穩定性?

對愛華頓的啟示

由朗奴高文率領的愛華頓今場作出針對性部署,派出今屆英超攔截王 - 伊祖沙基爾專人「招呼」曼聯的中場發電機普巴。(註:基爾在上屆效力阿士東維拉時,便以108次攔截次數,排英超第2位;今屆暫以36次攔截次數排英超首位)

眾所週知,靴里拉和普巴是曼聯今季串連後場到前場的樞鈕,兩人的場均傳球和長傳次數都排隊內頭兩位(靴里拉傳球68.5次,長傳3.6次,普巴傳球71次,長傳4.5次)。而在傳球區域裡,前者主要串連後場至中圈位置,後者則主要活躍於中前場範圍。

基爾今場發揮出色,全場合共作出7次攔截成功,屬兩隊之冠,亦把普巴的威脅力大大減低。普巴每每在控球後都需要先擺脫基爾的攔截,導致失誤頻頻:傳球成功率由場均85%降至72.6%,控球失誤次數由場均3.1次增至今場的4次,被對手搶下皮球次數更高達4次(場均2.1次)。

在普巴受到對方專人看管的情況下,曼聯唯有嘗試其他進攻套路:利用伊巴慣性回後串連推進的踢法,讓出禁區空間給馬素爾和米希達利恩入攝;利用米希達利恩的無球跑動能力,慣性在傳球後斜線走入禁區,或轉身繞過緊纏的對手再走入禁區;利用更多第一時間傳球走位配合,拉散對方防線,但以上招數統統未能奏效,反映出球員間的默契,走位意識,以致傳球路線和力度仍需改善。

另外,曼聯今場具威脅性埋門少之又少,除了伊巴乘史迪基倫堡魯莽出迎挑射入網之外,就要數到靴里拉射中門楣,其餘的射門只是隔靴搔癢而已。

痛失2分,除了令摩連奴和教練團需要繼續苦思更多進攻套路外,也要解決當普巴被對手凍結時,球隊如何調整中前場的輸送問題,改用馬達或許是其中一個辦法。

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  • 數據就是事實
    數據就是事實 於 07/12/2016 評論 NO. 1

    告咩急?半季買堆勁人先係真,數據佬無點你....

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