車路士賽後觀察:伊雲洛域成漏洞,防線改革即將來臨

足球群英傳 於 17/08/2015 發表 收藏文章
星期日英超,衛冕的車路士作客以0:3大敗於曼城腳下,這一場藍戰士攻不銳、守不穩,迪亞高哥斯達、韋利安及拉美利斯狀態低迷,而右閘伊雲洛域更加老態盡現,屢次被史達寧及高拉洛夫突破,成為防線一大漏洞。經過這一場比賽後,相信車路士的防線將有一次大改革。

兩隊的正選陣容。

今場是4-2-3-1陣式的正面交鋒,車路士由比高域把關,防線由左至右是艾斯派古達、泰利、加利卡希爾、伊雲洛域。雙防中是法比加斯及馬迪,而進攻中場是夏薩特、韋利安及拉美利斯,單箭頭是迪亞高哥斯達。曼城方面,赫特把關,後防分別是高拉洛夫、文加拉、甘賓尼及沙格拿,雙防中是耶耶托尼及費蘭甸奴,攻中是史達寧、大衛施華及拿華斯,前鋒是阿古路。

最強的一點,也是最弱的點,伊雲洛域是近幾季車路士的一大著殺,時常後上助攻入波,是藍戰士的首席帶刀侍衛。不過,由上季起,很多球隊發現伊雲洛域就是車路士防線的最大漏洞,因為伊雲喜歡助攻,壓得太前,身位空位甚多。隨著年紀漸大,過去幾季又長期正選,沒有休息,伊雲的速度及體能漸成隱憂。

左邊是曼城的平均站位圖,見到11號的高拉洛夫壓得很前;右邊是車路士的平均站位圖,10號的夏薩特站得較近中路。

曼城領隊比歷連尼亦看中這一點,作出部署,刻意進攻車路士的右路。今場曼城左閘高拉洛夫的助攻十分積極,踢得就像左翼一樣;至於另一邊、踢右閘的沙格拿就較保守,助攻較少,以保證防線有足夠人手。這樣下來,高拉洛夫就可以安心與史達寧上前進攻。

史達寧雖然射門一般,但速度快又靈活,腳下工夫好,年輕力壯,一個人就搞到伊雲洛域暈陀陀。史達寧今場兩次成功過人,兩次都是扭過伊雲。不止一次,史達寧用速度硬生生爆贏了伊雲落底線,在48分鐘,更迫到伊雲在禁區邊犯規,令後者被罰黃牌。犯規位置差點就在禁區內,伊雲都幾乎輸12碼。

在防守角球時,伊雲亦不敵甘賓尼,令球隊輸到0:2。

在分工上,史達寧負責玩殘伊雲,令伊雲無法分心,而高拉洛夫就是趁伊雲忙得不可開交時,向禁區輸送致命一擊。史達寧今場只得兩次不中目標的射門,傳中僅得一次,沒有為隊友製造埋門機會。至於高拉洛夫的數據就恐怖了,全場11次傳中,其中近半的5次能夠傳到隊友腳下,其中4次隊友能夠接應傳中攻門。

高拉洛夫今場有大量傳中的機會。

右路被爆,也許是在摩連奴的預計之中,摩帥今場選擇了體能及身體對抗性較強的拉美利斯打右翼,相信是顧及對手史達寧及高拉洛夫,故加強右路防守,但理想與現實有一段很大的距離,拉美利斯在進攻與防守上貢獻不多,進退失據,無法為攻強於守、速度平庸的右閘伊雲洛域提供協助。

拉美利斯不但未能幫助伊雲防守後上的高拉洛夫,更加時常幫倒忙,在右邊前場常常傳失波,給予曼城打快攻反擊的機會。拉美利斯今場的傳球成功率為全隊車路士最低,僅得57.9%,比門將比高域還要差。當拉美利斯屢次在右路前場失誤,最後還是苦了右閘伊雲。踢到63分鐘,摩連奴終於將表現低迷的拉美利斯換走。

拉美利斯今場的傳球統計圖,見到很多誤傳。

為了打爆車路士的右閘位,曼城還有更多球員的配合,中鋒阿古路及進攻中場大衛施華都不時跑到左路,與史達寧及高拉洛夫做配合,由於車路士的偏右防中是攻強守弱的法比加斯,對阿古路及大衛施華的限制不足,所以曼城在這一側造成很大的威脅。曼城今場有41%的攻勢來自史達寧的左路,比右路多9%。

曼城大部分攻勢來自左路,強攻車路士的右路。

雖然大衛施華活動範圍很大,左、中、右都見到他,但他在偏左的威脅最大,多次成功傳球向底線方向。此外,大衛施華今次3次為隊友製造攻門。一開波,他在左路斜傳,給予阿古路單刀射門,但被比高域撲出。之後一次是角球斬中,甘賓尼力壓伊雲洛域頂成2:0。最後,大衛施華在前場偏左策動反擊,斜傳予費蘭甸奴射成3:0。

大衛施華今場3次為隊友製造攻門,兩次形成助攻。

大衛施華今場的傳球圖,他在左路的傳球較有滲透性。

車路士今場的防守問題甚多,除了伊雲洛域、拉美利斯及法比加斯的右路防守完全崩潰之外,隊長泰利在上半場彷彿成為隱形人。上半場,曼城狂攻車路士,但泰利在防守上竟幾乎零貢獻,沒有搶截,沒有攔截,沒有爭頂,只得一次解圍,難怪摩連奴在半場用蘇馬換走泰利。

防中的法比加斯今場疲於奔命,全場14次跟對手短兵相接,4次鬥大衛施華,3次鬥史達寧,3次鬥耶耶托尼;其中5次成功搶走對手腳下球,6次失敗,還有3次被吹罰犯規。這位車路士中場指揮官今仗變成了一位掃蕩型防中,但他本身不是防中出身,防守技術及位置感一般,身體對抗性也不強,無法與馬迪一起築起禁區頂的防線。

法比今場將大部分精力都用在防守之上。

在車路士防線中,最對辦的是艾斯派古達,他面對拿華斯不落下風。拿華斯今場3次嘗試過人,兩次成功,兩次都是扭過韋利安,至於他想扭艾斯派古達的一次是失敗的。拿華斯今場3次傳中,全部都未能找到隊友。今場曼城有25次傳中,只有7次來自艾斯派古達鎮守的車路士左閘,其中僅兩次傳中是成功的。若非艾斯派古達成功堅守車路士的左路,恐怕今場不止輸0:3。

曼城今場的傳中統計圖,大部都是來自左路。

進攻方面,車路士今場最大的敗筆是起用拉美利斯,他不但做不好防守,傳球成功率低,進攻毫無建樹。也許見拉美利斯進攻能力極低,曼城左閘高拉洛夫才如此肆無忌憚地上前助攻。車路士今場只有28%的攻勢是來自右路,32%來自中路,40%來自左路。車路士今場的進攻主要靠夏薩特、韋利安及迪亞高哥斯達3個人去組織。

車路士主要靠左路進攻。

雖然夏薩特名義上是左翼,但他時常與韋利安換位,跑到中路推進,而韋利安就會去到左路。在防守戰地時,夏薩特回防次數不多,通常他會在禁區頂至中圈等待反擊機會,而韋利安就會到左路協助艾斯派古達的防守。這個做法可以將夏薩特的作用最大化,並善用韋利安防守勤力的特點。

夏薩特今場有種孤掌難鳴的感覺,迪亞高哥斯達狀態差,或者說,曼城隊長甘賓尼將哥斯達幾乎完全凍結。韋利安的跑動及帶球都不錯,但欠缺創造力,是一位前場工兵。始終拉美利斯的低效,加上伊雲洛域無法分心助攻,令車路士整個進攻體系彷彿斷了一臂。

泰利下半場被換走,成為坐上客,這個換人是否意味住車路士後防的改朝換代呢?

經過今場慘敗後,筆者相信車路士的防線會有一番改變,例如他們已經宣佈,由奧格斯堡羅致了左閘巴巴利文。可能摩連奴會試任巴巴利文擔任左閘正選,將表現穩如泰山的艾斯派古達調回右閘。其實,艾斯派古達是一名右腳球員,老本行也是踢右閘,只是之前艾殊利高爾離隊,才客串起左閘。至於伊雲洛域或者再不能如前幾季在右邊上上落落了,他的英超經驗豐富,正面防守能力強,是泰利的最好接班人,可以移入中路,與泰利輪換,拍檔卡希爾。


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  • Kho Hin 於 17/08/2015 評論 NO. 1

    心心

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