《車路士興建新球場計劃:問題、影響和解決》

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車路士於去年3月獲批准興建新球場,但該興建計劃一度被申請禁令阻止。而球隊終於正式宣佈得到和解,興建計劃得以順利進行。
以下將會講解一下事件的細節。
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早於去年5月,車路士被一地方家庭以「照明權」(Right to light)入稟禁令阻止新球場的成立。該家庭住在被指是最接近新球場的住所近50年,並拒絕了車路士提供的5萬鎊和解金額。他們表示,他們並不反對新球場的興建,但認為球場東看台應重新設計,對比阿仙奴酋長球場的16%貴賓廂,車路士新球場的貴賓廂座位達至28%(17000個)。
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車路士的新球場申請於2017年3月得到倫敦市長的接納,經歷2011年投票失敗未能從球迷手上收藏回史丹福橋球場的擁有權、及2012年收購核電廠地皮發展新球場後,今次的新球場興建計劃可謂部署已久而且事在必行。據悉,新球場將興建60000個座位、費用達1億英鎊,由設計鳥巢的建築師Herzog and de Meuron所設計。

車路士興建新球場的計劃在一項公開諮詢中得到97.5%當地居民支持,亦已經向其他受照明權影響的居民作出相應賠償。除此之外,會方也會撥發資金振興該區的經濟和社會環境,包括教育、基建、本土企業都能受惠。
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經過一輪爭議,車路士得到當地議會的支持,於1月通過動議避免禁制令阻止興建球場的計劃進行。
當地議會所通過的,是議會以其名義「強制收購」(compulsorily acquire) 新球場的土地,並「租賃」(lease)予車路士(section 203 of the Housing and Planning Act 2016)。
使用該法例的前提是,議會認為該土地的使用能為社區的經濟、環境及社會福利帶來貢獻,並肯定該收購的必要性,及保障受影響的人權。而租賃予車路士,則由球會承擔該土地的一切成本和責任。
一旦該住屋及計劃條例203條獲得通過,將超越禁令,令球場興建計劃得以繼續進行。家庭也沒有法律權利向議會提出質疑,也不能把議會帶上高等法院,但仍可以申請司法覆核。
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於今天,BBC報道球會發言人發表聲明,指車路士已經與該受影響家庭達成賠償協議,正式和解,但沒有透露金額及詳情。
而球會亦受該事件影響,打亂了2023年球季使用新球場的部署。車路士將於2019-2020年球季最後一季使用史丹福橋球場,然後相信會申請使用溫布萊球場作為球隊暫定主場,並於2024年球季正式使用新球場。
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Source:
http://www.bbc.com/sport/football/43410170
http://www.bbc.com/sport/football/42648061
http://www.bbc.com/sport/football/42696760

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