車路士最大敗筆係薩利?

藍戰車 於 20/01/2019 發表 收藏文章
車路士在昨晚和阿仙奴的倫敦打吡中,最終以2:0不敵兵工廠,這場比賽失分之後車路士和阿仙奴的差距已經縮短到只有3分。而最令車路士球迷失望的應該是藍軍的踢球方式,這場比賽車路士和阿仙奴的射門次數也是13次,但是藍軍只有一腳命中目標,而相反阿仙奴就有5次中龍2個入球。根據數據顯示,這是薩利上任之後車路士射門命中次數最少的一場比賽,而藍軍的控球戰術最終並不能轉化成為有效的進攻,更令這些傳球變得毫無意義,也許薩利是時候清醒一下?
這場比賽賽後薩利被拍到在場邊用意大利語和助手說:「我快氣死了」,在隨後的訪問中表示:「我對球隊今天的表現非常不滿,球隊會不時地遇到一些問題,但我們需要拿出比今天更好的態度來面對這些困難。今天的比賽是我無法接受的,包括我們之前輸給熱刺的比賽也是這樣。我能夠接受輸波,但我不喜歡以這樣的方式輸。」說回這場比賽,車路士的兩個失球也是在上半場出現的,當時時間來到第14分鐘,拿卡錫迪面對周圍4名車路士球員的防守也能夠冷靜停球、轉身、射門,艾朗素速度上的問題再一次出現。其實早在開賽初段,比爾連的一次直線傳球也已經拉開了艾朗素,當時拿卡錫迪傳中,可惜的是奧巴美揚沒能射中目標。至於第二個失球,當時哥斯尼的身邊其實也有5名車路士球員,但是沒有一人有參與防守,最終他們只能看到阿仙奴隊長輕鬆頂破大門。
至於在車路士的進攻方面,雖然全場比賽車路士控球率64%,傳球數648次,但正如剛剛所說藍軍只有1次的射門命中目標。上半場尾段艾朗素的頭槌中柱也曾經讓車路士球迷看到一絲曙光。但實際上可是車路士的球員根本並沒有甚麼破門法寶,他們大多數時間都是在禁區外徘徊,通過不停地傳球來尋找機會。這種一味沉浸於控球率、想要通過不停傳球製造機會的打法在去年的世界盃上就被證明了效果實在一般。車路士在進攻方面疲軟,防守方面也不穩健的表現下,想要贏得比賽的勝利可能性極小。如果在賽季剩下的時間中薩利還是沒有改變的話,那麼被其它球隊在積分榜上反超就是早晚的事了,藍軍能否保著前四仍然是未知之數。
除了這個問題之外,薩利改造球員不成功甚至也令藍軍效果變得更差。其中他改造了夏薩特和簡迪。薩利十分執著於讓夏薩特出任偽中鋒的位置,但是在和阿仙奴的比賽中,夏薩特被阿仙奴球員嚴密防守。這令比利時人沒有甚麼施展空間,更令這個重要的攻擊點被浪費,而夏薩特本人也不太喜歡踢這個位置。另外還有簡迪,最近一段時間,雖然簡迪也開始入球、開始愈來愈多參與車路士的進攻了。但是簡迪所知名的是他強硬、穩健的防守能力,由於佐真奴出任了防守中場的位置,簡迪的活動空間進一步被壓縮,而簡迪在比賽中更多地後上令他在防守方面有些有心無力,這也是藍軍防守能力不足的原因。這對車路士的防守端來說是一個非常嚴重的問題。雖然薩利多次強調簡迪的主要任務是防守,可真正到了比賽中看到的是簡迪經常需要參與攻勢。薩利也許是時候反思一下這個問題,不然車路士只會更快地讓出第四的位置。

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