歐霸決賽即將上演英超內戰，阿仙奴與車路士分途殺入決賽似乎非是開季能夠想像的局面，兩支球隊在夏天均經歷換帥，也在新帥接手之初看到改革的路向和成功的潛力，可惜卻分別遇上兵源不足、戰術瓶頸等問題而走入下行區間，兩支球隊殺入決賽的旅程看似平靜，實則暗藏凶險，此番對決在戰術上、士氣上和體能上都是一次終極的考驗。
兩支球隊本賽季兩次對決各勝一仗，沙利憑藉開季之初的強勢搶佔先機，艾瑪利則通過賽季的調整在一月份完成復仇之戰。兩位主攻的教練的發展軌跡有著相似的地方，客場不力分別是意大利與西班牙教練的共同毛病。車路士得益於更為堅實的防守配置而在爭四旅程中笑到最後，阿仙奴則在季末的連番折戟中將歐霸決賽變成唯一生門。
【阿仙奴─艾瑪利的「奇」】
作為2010年代冠軍數量最多的教練之一，艾瑪利與名牌教練不同之處是擁有收割小型獎杯的穩定性和經驗。連續十九次淘汰賽晉級，以至於三連冠的經驗成為他本場比賽領先沙利的本錢。
喜歡在強強對戰中用險用奇是艾瑪利一貫的作風，先制訂以我為主的進攻手段，繼而發揮自己臨場調整的優點完成比賽的收割是他的方案。艾瑪利近月堅決地使用三中堅的陣式希望用加厚防線的方式解放中前場的壓逼人數，繼而在強強對話當中更極致展現「前場壓逼解鎖前場壓逼」的打法。雖然在英超賽場避免雙前鋒過度輸出而減輕力度，但兩星期的休息，加上最後一戰，相信會再度重現高強度的壓逼，希望在前場建立防線，從而強逼夏薩特與韋利安等回到中場線附近策應，減輕防線的壓力。
拿卡錫迪與奧巴美揚兼具破門、策應、反擊的組合讓阿仙奴的進攻效率大為提升，但二人身後的位置一直限制了艾瑪利的用兵，藍斯、米希達恩的缺陣削弱了艾瑪利變招的空間，奧斯爾的傳球質素雖高但不適合瘋搶戰術，伊禾比雖有進步但要在決賽成為奇兵尚存疑問。艾瑪利會否安排杜利拉前移以提升前場壓逼效率以至反擊速度，同在意甲打滾的烏拉圭人會否成為限制佐真奴的奇兵，是值得留意的一點。 艾瑪利在這個位置的安排極有可能成為整場歐霸決戰的勝負元素。
【車路士─沙利的「穩」】
與艾瑪利不同，沙利在強強對話當中優先考慮的是以穩為主的戰術方案，在應對前場壓逼的時候，沙利往往選擇使用「小快靈」的前場三叉組合以確保運輸線的暢通，通過增加中場的接應點來完成後場的解鎖推進。這個方針一度以終結曼城的不敗而成功，但卻同時被曼城大敗而受到謾罵，但無可否認地，無論是希古恩抑或基奧特都欠缺在強強戰中帶動後排解鎖壓逼的運動能力，沙利在決賽當中選擇夏薩特領銜的無鋒陣機會甚高。
聯賽杯決賽一戰媒體的焦點集中在「卡柏事件」，往往忽略了沙利在這場決戰期間採用中途站的反擊方式對曼城防線持續創造威脅，同時在往後的聯賽、歐霸雙線當中找到了傳統藍軍的防守以及「沙利主義」之間的平衡點。英超第三有著各支球隊崩敗的因素，但車路士能夠在集體失足的情況下保持雙線的進發，當中沙利的調整不容忽視。這一仗的決賽，沙利在使用無鋒陣的同時，怎樣安排中場線「驛站」的建設，以至於佐真奴兩側接應點的確保，都是沙利求穩之政的基礎所在。怎樣選擇恰當的時機派上基奧特與希古恩以完成在圍攻階段對阿仙奴致命一擊，是沙利本場需要注意的地方。
【總結】
歐霸決賽對於基奧特與施治而言，是別具意義的比賽。前者陪伴阿仙奴渡過風雨，卻始終浮沉，面對感情深厚的老東家，無論輸贏都顯然會五味雜陳。而對於後者而言，比賽不僅僅是生涯最後的比賽，也是面對老東家、或同是新老闆的一戰，登頂意味著為自己生涯畫上完美句號、同時意味著讓車路士折戟門外。
「如果用90分鐘的比賽去評價一個球季，那麼我會走人」沙利的說話糙而道理不糙，一年來從受到讚譽到批評四起繼而三線進擊，沙利的調整往往被佐真奴與簡迪的位置之爭而忽略，作為職壇老人，這次不僅大有可能是車路士生涯的正名之戰，也是整個生涯最接近的歐洲冠軍。
「歐霸狂魔」艾瑪利有豐富的決戰經驗，一年來對阿仙奴的改造雖有亮點但實效不足。失落歐霸冠軍不僅僅代表阿仙奴整個賽季的目標全數落空，無緣歐冠更加影響著下季的組軍方向，對於阿仙奴上下而言，似乎是更為重要的一役。
BLnaze的足球札記
兩支球隊本賽季兩次對決各勝一仗，沙利憑藉開季之初的強勢搶佔先機，艾瑪利則通過賽季的調整在一月份完成復仇之戰。兩位主攻的教練的發展軌跡有著相似的地方，客場不力分別是意大利與西班牙教練的共同毛病。車路士得益於更為堅實的防守配置而在爭四旅程中笑到最後，阿仙奴則在季末的連番折戟中將歐霸決賽變成唯一生門。
【阿仙奴─艾瑪利的「奇」】
作為2010年代冠軍數量最多的教練之一，艾瑪利與名牌教練不同之處是擁有收割小型獎杯的穩定性和經驗。連續十九次淘汰賽晉級，以至於三連冠的經驗成為他本場比賽領先沙利的本錢。
喜歡在強強對戰中用險用奇是艾瑪利一貫的作風，先制訂以我為主的進攻手段，繼而發揮自己臨場調整的優點完成比賽的收割是他的方案。艾瑪利近月堅決地使用三中堅的陣式希望用加厚防線的方式解放中前場的壓逼人數，繼而在強強對話當中更極致展現「前場壓逼解鎖前場壓逼」的打法。雖然在英超賽場避免雙前鋒過度輸出而減輕力度，但兩星期的休息，加上最後一戰，相信會再度重現高強度的壓逼，希望在前場建立防線，從而強逼夏薩特與韋利安等回到中場線附近策應，減輕防線的壓力。
拿卡錫迪與奧巴美揚兼具破門、策應、反擊的組合讓阿仙奴的進攻效率大為提升，但二人身後的位置一直限制了艾瑪利的用兵，藍斯、米希達恩的缺陣削弱了艾瑪利變招的空間，奧斯爾的傳球質素雖高但不適合瘋搶戰術，伊禾比雖有進步但要在決賽成為奇兵尚存疑問。艾瑪利會否安排杜利拉前移以提升前場壓逼效率以至反擊速度，同在意甲打滾的烏拉圭人會否成為限制佐真奴的奇兵，是值得留意的一點。 艾瑪利在這個位置的安排極有可能成為整場歐霸決戰的勝負元素。
【車路士─沙利的「穩」】
與艾瑪利不同，沙利在強強對話當中優先考慮的是以穩為主的戰術方案，在應對前場壓逼的時候，沙利往往選擇使用「小快靈」的前場三叉組合以確保運輸線的暢通，通過增加中場的接應點來完成後場的解鎖推進。這個方針一度以終結曼城的不敗而成功，但卻同時被曼城大敗而受到謾罵，但無可否認地，無論是希古恩抑或基奧特都欠缺在強強戰中帶動後排解鎖壓逼的運動能力，沙利在決賽當中選擇夏薩特領銜的無鋒陣機會甚高。
聯賽杯決賽一戰媒體的焦點集中在「卡柏事件」，往往忽略了沙利在這場決戰期間採用中途站的反擊方式對曼城防線持續創造威脅，同時在往後的聯賽、歐霸雙線當中找到了傳統藍軍的防守以及「沙利主義」之間的平衡點。英超第三有著各支球隊崩敗的因素，但車路士能夠在集體失足的情況下保持雙線的進發，當中沙利的調整不容忽視。這一仗的決賽，沙利在使用無鋒陣的同時，怎樣安排中場線「驛站」的建設，以至於佐真奴兩側接應點的確保，都是沙利求穩之政的基礎所在。怎樣選擇恰當的時機派上基奧特與希古恩以完成在圍攻階段對阿仙奴致命一擊，是沙利本場需要注意的地方。
【總結】
歐霸決賽對於基奧特與施治而言，是別具意義的比賽。前者陪伴阿仙奴渡過風雨，卻始終浮沉，面對感情深厚的老東家，無論輸贏都顯然會五味雜陳。而對於後者而言，比賽不僅僅是生涯最後的比賽，也是面對老東家、或同是新老闆的一戰，登頂意味著為自己生涯畫上完美句號、同時意味著讓車路士折戟門外。
「如果用90分鐘的比賽去評價一個球季，那麼我會走人」沙利的說話糙而道理不糙，一年來從受到讚譽到批評四起繼而三線進擊，沙利的調整往往被佐真奴與簡迪的位置之爭而忽略，作為職壇老人，這次不僅大有可能是車路士生涯的正名之戰，也是整個生涯最接近的歐洲冠軍。
「歐霸狂魔」艾瑪利有豐富的決戰經驗，一年來對阿仙奴的改造雖有亮點但實效不足。失落歐霸冠軍不僅僅代表阿仙奴整個賽季的目標全數落空，無緣歐冠更加影響著下季的組軍方向，對於阿仙奴上下而言，似乎是更為重要的一役。
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