《阿仙奴背水一戰・車路士玩樂喪志》

波事春秋 於 28/05/2017 發表 收藏文章

約滿雲加強戰宿敵車路士,經過爭議入球、插水、紅牌、哥斯達、扳平又反超等話題元素後終於以高舉獎盃完成今季,應否續約留待大家討論,但今場雲加干地以343終極對撼,戰術含量同樣值得回味。

車路士開局打算割讓控球主打防守反擊,但部署被開局入球打亂,(通常戰術分析想盡量避過個別球證判斷,但這個入球顛覆全局,應否成立則..見仁見智了。)藍軍被迫臨陣改變戰略,推上防線以反壓阿仙奴主攻。

或許這個變故太倉卒,車仔球員顯得準備不足和措手不及,致壓上時明顯沒有相應進攻組織能威脅到敵人,反而被阿記打反擊打得風生水起,幾乎每一波入肉反擊皆值得取得進一步入球,包括奧燒及韋碧黑等的機會,若非古圖斯大勇及卡希爾兩次護空門,車仔早已落後更多。

這個現象源自車仔中場癱瘓。雖然藍軍壓上進攻,但馬迪簡迪本身攻力已不足,更被活力充沛的沙卡藍斯合組屏障阻塞,故進攻上只能駁腳予因此被迫回後的夏薩特及柏度,而二人需再轉身組織難度極高,因阿記三中堅下一人跟出並無破綻,所以中場雙迪無火力支援下,令藍軍進攻頻頻斷纜被打反擊。

車仔中場不濟亦在防守上體現。簡迪今場在水準之下,覆蓋面及落腳準繩度皆不及往常;馬迪更是災難級,除了覆蓋面及速度比平常的差更差,除了任由沙卡長傳短打指揮壟斷中場外,更經常在槍手簡單的左右橫傳後輕易洞開身後空位,讓對手能輕易直傳到己方Half-space製造險象,連環中柱的角球便因此而生,中場猶如空城計。攻不銳還可說雙迪保守,竟還守不穩真的全面失職。

阿仙奴倚重左路進攻,張伯倫以鬥志掩過一切,進攻上渾不似初來左翼衛報到,不但與山神配合得宜,更有幾腳長傳有效找到前場隊友,陣地戰中作用明顯;藍軍要遏制張伯倫,自然原路進襲:大量攻勢從右路攻上,運用柏度纏繞張伯倫,令摩西斯經常得到空位傳中,而張伯倫即使在單對單亦多次被摩西斯扭過,被搞得污煙障氣(甚至連紅牌也源於被扭過後出腳但半途收起),干地以攻代守其來有自,但中路的洞開還是無計可施。

阿仙奴之所以能掌控車路士,除了戰術層面外,更重要的是他們的鬥志及爭勝欲望明顯比車仔優勝,在每個爭搶可見他們彷彿為性命而戰,把車仔普通略顯平淡的戰意清脆比下去,是比賽流向的主旋律。其中或有如過度怯場的浩定被哥斯達欺凌,但有其他戰意高昂的隊友補位,浩定的緊張便被盡量掩蓋。

所以上半場車仔雖因爭議球落後而打亂賽前部署,但亦顯出干地未有把Plan B充份準備好,要壓上時明顯沒有主導控球的配套,最終飽受反擊欺壓。干地準備是否完善不得而知,但藍軍球員太自信或太鬆懈則甚為明顯,多人似因奪冠慶功而狀態或鬥志走樣。

下半場車仔開始醒覺,終於能妥善組織攻勢之餘亦限制對手反擊機會(面對反擊亦以職業犯規解決問題),但阿記後防狀態大勇頂住洶湧浪潮,特別是奧斯賓拿及梅迪薩卡,以他們今季的上陣時間映照今場的勇武,尤其凸顯槍手的狠勁及堅決之心。

干地乘猛攻之勢換入法比梳理攻勢甚為合理,誰知卻意外地消弭了勢頭,倒讓槍手又主導控球,而摩西斯紅牌後車仔更全面被動,四後衛之下左閘阿朗素開始被比爾連屈速,干地再換韋利安補充進攻廣度及增加反擊希望亦甚為合理。

而當哥斯達以個人質素扳平後,藍斯又利用雷斯睇波發夢頂入反超(雲加換基奧特亦應記一功),此後卻開始古怪換人大集薈,換入高基連更似為激活韋利安,但更致命的是干地換走著火的哥斯達,彷彿即將破城卻被召回的岳飛,兵工廠後衛看著背影心裡在開香檳慶祝,干地這個跡近自殺的調動成功令比賽難再有懸念。

總的來說,雖然第一球的合法性的確存疑亦影響了全局走向,但阿仙奴全軍亦確實顯示了背水一戰的爭勝欲望,從反擊的兇狠到防守的堅韌,決心人所皆見,是受曼聯擠身歐聯刺激還是誓保雲加不得而知,鬥志的確令人動容,更值得獲勝;相反車仔戰意令人失望,夏薩特馬迪簡迪打出今季最差一戰,雷斯一直穩定但在難得扳平後發夢更令人扼腕。今場敗仗絕對是干地的警世晨鐘,如果球員不能多等待一星期才鬆懈慶功,那麼漫長暑假回來後會成甚麼樣子?下季會否重蹈上季奪標後崩壞之覆轍?除了一面失敗者獎牌,干地還收到了沉甸甸的思考功課。…延伸閱讀:
《阿積士隔靴搔癢・曼聯老謀深算》


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標籤: 雲加  干地  車路士  阿仙奴  英超  足總盃  車仔  阿記  槍手  兵工廠  

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  • 閒雲野鶴 於 28/05/2017 評論 NO. 1

    錦標嘅嘢真係好怪,長時間攞唔倒嗰啲,心理上會懷疑自己冇能力。但係最近已經攞過嗰啲呢,反而又會自自然然信心爆棚、踢出最佳水平再贏㗎喎?

  • KenChan沙田友 於 28/05/2017 評論 NO. 2

    (噚氣都要講系列)呢場輸同12年歐超杯輸馬體會如出一徹:

    1. 戰術完敗 ~ 雲加打車係有針對性,相反干地在大戰多喜歡一套陣容打天下;當年有準備施蒙尼就係咁樣打敗根本不獲油王信任迪馬堤奧。

    2. 球員心態和體能力上沒有準備 ~ 贏了重要冠軍就有放假心態。

    3. 心高氣傲加驕寵 ~ 上次作為歐洲冠軍就以為天下無敵可輕易打敗歐霸杯冠軍馬體會,今次作為英格蘭冠軍也已為可以一吞未能晉身下屆歐冠杯的阿仙奴!

    4. 車仔好多位置需要補強 ~ 12年歐冠靠老仗拼,但事實他們已經老化,但部份老將不甘心替補反而打了不適應的位置正選(例如林8打防中),12年歐超及之後的車仔過份依靠庸碌的托利斯和Mikel(雖然後者12年歐冠決賽有很大功勞),這些位置當年其實應該要補強,結果拖了兩年至四年車仔才入馬迪(此子上季又開始失靈)丶哥斯達和簡迪去解決問題,不過老化問題又去到DF! 今季因為被利阿連爆後,泰利丶伊雲坐等大佬才乖乖坐在後備席,讓摩西丶阿朗素等上位,不過不是長久之計,必須引援補救!

    5. 山齊士打得好,就如當年歐超的法卡奧,好多車迷想佢上車(佢只剩一年約但雲加獅子開大口開價5000萬鎊轉會費),但事實唔少球員係打車醒神,上車無能,托利斯丶Salah丶法卡奧就是活生生例子,無人保證山神上車的話會否步他們後塵!

    後話:仍幻想泰利最後一刻可獲車仔續約的車迷該醒一醒,我們現有的DF主多數都慢,留泰利作球員係百害一利!

  • 閒雲野鶴 於 28/05/2017 評論 NO. 3

    沙皮同浩鼎根本就係杜奧巴對辛特路斯,一面倒贏晒。

  • Fans of Football 於 29/05/2017 評論 NO. 4

    唔識球例就唔好嘈LA. 話人地越位?

    新球例其實已清楚列明如此的情況,有意識、意圖以至有追球的動作在現行球例中並不構成越位,只有觸球的一刻進攻一方才會構成越位。雖對防守者不太公平,但球例明瞭,防守者亦只好適應改善。所以,對於防守者而言,以後每一球都要回追了,因你永遠不知道會否有一名非越位球員後上追球。

    Credit to 球壇雜文

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