新兵終臨,車路士既攻中線,會有何變化?

車路士淺論 於 27/06/2013 發表 收藏文章
車路士昔日最聞名於世既,顯然就係鐵血式既防守同精神,「大巴式」防線,以強橫防守力,成為新晉歐洲勢力。雖然2011/12年憑著強力防線奪得了歐聯,但其實當季既打法,已不是和當年般強橫,而是引注了技術既元素,尤其是馬達(Mata)既加盟。

時至今日,車路士較為聞名既,唔再係無敵防線,而係攻中線上既三核。到了今季,奇雲迪布尼(Kevin De Bruyne)回流,舒爾利(Schurrle)加盟,去季已表現不俗既攻中線,加上摩連奴(Mourinho)回歸後既調教,必定有力將攻力再上一層。雖然摩連奴既戰術予人既印象較為強悍,因為防守上既人選多數起用硬淨型球員。不過,其實進攻上摩連奴對技術亦有造詣,因為他最大既強項,係調整球員心理狀態、最大量咁發揮每個球員既能力。其實當年既車路士,杜奧巴(Drogba)、林柏特(Lampard)固然體能強勁,但二人既技術亦屬上乘之流,國米同皇馬時期,史尼達(Sneijder)、C朗拿度(C.Ronaldo)等技術球員亦有上佳發揮,可見摩佬絕對有力發揮任何類型既球員,唔係我地車迷點會對佢咁高期望?


回望成功後,就要展望將來啦。咁今季又會點呢?拿,攻中線我計埋翼(左右進攻型中場)啦(因為玩開某足球領隊game可能大家明我點解咁分),車路士隊中主要有馬達、夏薩特(Hazard)、奧斯卡(Oscar)、摩西斯(Moses)、奇雲迪布尼、舒爾利、馬連(Marin)等七人。當中馬達、夏神表現搶眼,應該都繼續係主力之選。馬達技術同傳球質素奇佳,後上攻門遠射都不成問題,對組織進攻大有助力;夏神盤帶同速度好,左右腳皆能,內切、傳中、入滲都有力做到。咁除左夏神,另一把邊線尖刀,會係剩返既邊個?舒爾利其實被好多人視為同夏神同位,二者都係內切型左翼,體能好、速度快,攻門有力,其實佢兩個有力做到良性競爭,尤其有擅於心理既摩佬做領隊,二人只會為正選不斷進步同交足表現,而且二人可塑性都唔差,可以打下右翼,舒爾利甚至可以打埋前鋒,舒爾利其實唔使擔憂,佢又唔似馬連咁易傷,體能又好,只要d時間適應到英超就開始黎料架啦。至於馬連如果都操唔起個態,恐怕會被放棄,摩佬向來用人不疑,疑人不用,好決斷既,唔點實棄用架啦,係咪?


講完舊有既強者同德國雙翼後,仲有另外幾位球員:奧斯卡、摩西斯、奇雲迪布尼。奧斯卡其實真係到而家係球隊都未有一個好既定位,今年摩佬點樣用佢,將會係對佢既前途、車路士既人腳調配、球隊攻力等方面有住唔小既影響。佢係國家隊既位置係攻中(同馬達一樣),佢既優點係傳射俱佳,速度不錯,但身形單薄,盤帶未算好好。正如我之前所講,其實佢可以打後d較炮,類近林伯近來既防中角色,反正林伯淡出緊,如果無買到好既防中就可以一試,歐洲賽因為唔使太多沖撞,就可以俾佢打返攻中,要睇摩佬如何處理啦。奇雲迪布尼係摩佬講明要留用既,我認為右翼位置會係佢同舒爾利既空間,俾佢地挑戰正選。佢係雲達不萊梅表現搶眼,國家隊亦係主力份子,論牌面有力爭取正選。而且佢亦都唔係玻璃腳咁,技術型之餘亦具一定體能同身體質素,其實亦有條件打上英超。不過觀乎佢同舒爾利都叫係新仔,如無突出表現,應會輪流上陣試驗,而不會正選上陣。至於摩西斯,其實亦有一定質素,加上作為正宗翼鋒,有拉邊意識,可以增強球隊對球場寬度既利用,亦非一無是處,不過上陣機會一定唔太高,佢點都唔合乎摩佬對高效率同多入球點既要求。



按照這樣的話,摩佬既攻中線會以速度為主要利器。夏神、馬達、舒爾利、迪布尼等都有不俗既入球能力,配合唔同既前鋒(現時仍未有落實會簽入什麼前鋒,而亦難斷定費蘭度托利斯(Fernando Torres)等在陣前鋒會否受重用)而作出唔同既定位,但後上攻門一定唔少,而且亦可以配合入滲或提供足夠輸送均可,就算高空、地面都會有一定威力,舒爾利甚至可以自己上前頭槌攻門,可以預期來季攻擊線進攻有更多變化、有更大威力,加上摩佬既防守調教能力,車仔來季確實值得令人期待架!
標籤: chelsea  

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