在干地的帶領下，2016/17球季的車路士成功收穫了破記錄的單季十二連勝，最大功勞可歸干地起用的343陣式以及一眾球員的良好表現。雖然藍軍現在勢不可擋並已奪下了「聖誕冠軍」，不少分析均認為這種連勝的姿態在下季重返歐洲戰場時將受到極大的考驗。
2016年即將完結，不少球迷對干地在冬季轉會市場上的行動均有所期待，卻彷彿忘記了現在的車路士很可能已經不須增兵。就讓筆者逐一分析藍軍陣中各位置的「人力資源」，並提醒一眾球迷車路士龐大的「借將團隊」將如何令球隊省下不必要的金錢。
(以下有關球員陣容的評論以現時車路士的343陣式為基礎)
門將
車路士的首席門將古爾圖斯就算未入當世三甲亦肯定距離不遠，後備門將比高域亦屬中上之選，只要兩人均不離隊藍軍絕對無需增添無謂的後備。
中堅
車路士現時正選上陣的三中堅各有其角色：大衛雷斯負責掃蕩，艾斯比利古達多作跑動回防，卡希爾則司職指揮防線及填補漏洞。就現有的後備來說，即將傷癒復出的蘇馬可填補雷斯的位置，而泰利亦絕對可充當卡希爾的領袖角色。問題主要出現在艾斯比利古達的替補身上，將近33歲的伊雲奴域不論速度及體力均不復當年，難以保證他在343陣式上有所發揮，因此不少分析均認為干地下一個收購目標將是中堅。
但其實車路士手頭上擁有的「借將手牌」實在不少，不論是在德甲慕遜加柏穩佔正選的基斯甸臣，還是被不少球迷看好的卡拿斯和美亞斯加均是不錯的中堅人選。
以人數來說，車路士實在無需於中堅位置上增兵，除非干地能尋得一頂級巨星加盟；但以現今球壇上中堅缺乏的情況來說，重用有潛力的新星該是更為實際的做法。
翼衛
干地在車路士所執行的343陣式所用的左右翼衛性質並不相同；左翼衛阿朗素本為「衛」，因此踢法較為穩健，但因前方有夏薩特在陣所以進攻上未會見絀；右翼衛摩西斯本為「翼」，其侵略性的速度可令本為右翼的柏度多向中間走動，充當「消失」了的進攻中場並加強進攻多元性。
以後備來說，看似的確沒有任何的人員可以充當翼衛，但其實借將中艾基和古亞達度均可出任翼衛的位置，而且仍然能符合現時「左衛右翼」的打法。但由於兩人於防守上仍有不成熟的地方，需要在球賽末段時穩定勝定勝局時干地不妨以艾斯比利古達及伊雲奴域配搭三中堅作死守之用﹝因艾斯比利古達的中堅位置替補較多﹞。
中場
車路士今季的「雙迪」組合馬迪與簡迪以防守而言可謂各大聯賽中數一數二，兩人攔截及掃蕩能力均高，令兩邊翼衛進攻時的壓力大為減少。
若論兩人不足之處，應是進攻板斧及射門質素均欠；但車路士陣中仍有「助攻王」法比加斯及小將路夫斯捷克在陣，前者已多次證明自己的進攻能力，而後者擁有的1.91米身高及16場的一隊經驗亦可充當馬迪的替補。
儘管奧斯卡已離隊，而米基爾亦很大機會於來年轉投他隊，藍軍仍有雲真高及借出了的路易斯比卡，兩人均非無名之輩；前者有數年大賽經驗，而後者亦於維迪斯48場攻入12球。
翼鋒
藍軍左翼夏薩特發揮穩定時已屬一流球員，最近大熱的狀態更是球隊連場勝利的關鍵，「夏世三」縱未得世界第三亦可確保在陣中的必然正選；由於夏薩特在車路士的地位非凡，干地實難發掘到他的替補，亦可能不需要發掘。現時干地不妨多加關注於後備席中的堅尼地或是借出了的查奧爾及文桑達，以作長遠發展之需。
由於有翼衛摩西斯的速度支援，擔任右翼正選的柏度往往能多作盤球及中路推進，令本來踢法較技術型的他更容易推動球隊進攻；而坐於後備席上的韋利安雖然近況略見下滑，他的速度及進攻能力仍能證明藍軍不是只有「正選十一人」。
前鋒
以343陣式來說，就算是頂級的球會基本上也只需要3位前鋒，而「3號人選」亦普遍是年青小將或「過氣球星」。車路士陣中的正選前鋒迪亞高哥斯達固然是質素極高的射手，而後備席中的巴舒亞伊亦有不錯的入球往蹟，再加上蘇蘭基及借將名單中的雷米與皮亞松，人手可謂絕對足夠。
最近不少球迷為巴舒亞伊打抱不平，稱此子上陣時間實在太少；其實以目前哥斯達的大勇狀態加上消失了的「毛手毛腳」，干地實在難令這名西班牙前鋒退居後備。可幸的是車路士很大機會會在下季參與歐洲戰線，而巴舒亞伊年方23，未來他仍會有很多證明自己的機會。
總括來說，車路士現時陣中的球員要應付今季的賽程可謂綽綽有餘，而下個賽季的歐洲賽亦未必是很多人口中的重大「隱憂」；畢竟目前干地的藍軍實在不需作出無謂的陣容變動，「沒有最強的球員，只有最合適的球員」。
除非藍軍下季鎖定了「三冠王」或有多名重要球員同時受傷，否則干地於購買新球員上亦會顯得進退兩難；頂級球星必不願屈居後備，但目前陣容卻又未見不足，而市場上的潛力新星亦未見得一定勝過自己借出的球員，亦無謂浪費他人青春。
冬季轉會窗開啟在即，筆者認為現時的車路士實在無需作出大手筆的買賣，也許球迷們總是希望看到多一點的新面孔、多一點的「星味」；但以目前來說，在1月買入「長線投資」以外的球員很可能是畫蛇添足之舉。
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