淺談車路士轉打3-4-3後的轉變 精選

車路士領隊在近兩場的英超比賽中都轉打3-4-3的陣式，而隊中的夏薩特也因為這樣的轉陣得到了更多的進攻空間，比利時人也稱讚干地的這套陣式能夠為車路士帶來成功。在剛剛過去的週末，干地成功以3-4-3再次拿下一場勝利3:0擊敗了李斯特城，更重返積分榜的第五位。
但是為何車路士會有這樣的轉變呢？原因其實很簡單，因為車路士的班主艾巴已經多次到訪車路士的訓練場，而他是因為球隊在之前幾場比賽失分，當中包括利物浦和阿仙奴的比賽，因此才到訓練場給予球員和領隊壓力。有消息指出，干地在加盟車路士之時已經在訓練中多次試用三後衛的陣式，但是意大利人總是難以在比賽日把練好的3-4-3陣式公開，而在最近干地似乎終於成功改造車路士。在之前踢4-1-4-1的陣式時，對陣阿仙奴的比賽中明顯看到車路士的中場乏力，進攻完全沒有組織及後防不穩的狀況出現。但在之後對侯城的比賽中，車路士轉打3-4-3之後車路士更已經攻入5球和取得6分。

• 踢4-1-4-1時(車路士2:2史雲斯﹑車路士1:2利物浦﹑車路士0:3阿仙奴)
• 踢3-4-3時(車路士2:0侯城﹑車路士3:0李斯特城)

但為什麼3-4-3可以在車路士取得成功呢?最大原因是因為兩側的翼衛在進攻時會壓上前助攻，而在防守時也會回防壓迫，因此在進攻時前鋒球員會得到更多的支援去製造攻勢。另一方面，中場位置的球員可以得到更多的空間去派牌而在這幾場比賽之中，我們也可以看到簡迪明顯在中場多了控球和向兩側傳送的畫面。在防守時，我們更多看到的是艾朗素回防，而後衛也重新變成了4名球員作出緊密的防守。在這兩場比賽中使用3-4-3取得優勢的原因是因為在英超中很少球隊使用這套陣式，侯城和李斯特城明顯就是不知道應該著重那方面進行防守，而被車路士成功打破大門。之前干地在意大利和祖雲達斯時也偏向用3-5-2的陣式，但為何車路士不能用上3-5-2呢?應該主要的原因是因為車路士的防守球員的水準並不是太穩定，干地也是因為知道這一點而放棄一名前鋒，讓迪亞高哥斯達在前場一人獨自發揮，而在中場加多一名球員防守(馬迪)，去減輕中堅的防守壓力。在車路士轉打3-4-3之後，最大的得益者莫過於摩西斯。這位尼日利亞球員在對陣侯城和李斯特城的比賽之前，已經三年沒有代表過車路士上陣。但相信在之後對陣曼聯的比賽，摩西斯也會得到正選的一席位。當然，得益的還有比利時球星夏薩特，比利時人在左邊和10號位的位置上得到更多的自由和發揮的機會。他更認為這一套陣式十分適合車路士，在進攻時有更多的自由去組織攻勢而在防守時也有更多的球員回防。有受益者當然有受害者，法比加斯正正是第一個例子，西班牙人上星期因為輕傷而缺席了對陣李斯特城的比賽，但法比加斯實在難以和馬迪及簡迪去競爭一個主力位置，最主要的原因是因為法比加斯在中場的覆蓋率不夠他們二人高。另外伊雲奴域也是因為受傷的緣故而沒有進入比賽名單，但在三後衛的位置上，干地明顯會首先選擇艾斯派古達﹑大衛雷斯和加利卡希爾。因此塞爾維亞人的情況也並不樂觀。而泰利是因為剛剛傷癒復出所以上場只是在後備席上觀看隊友們的比賽，雖然泰利已經三十有五，但是藍軍現在需要的仍然是一名具指揮力的領袖，因此下場對陣曼聯的比賽中，泰利亦有機會再次出現在正選名單之上。究竟干地的3-4-3陣式是否可以在對陣強隊時也發揮到應有的作用呢?相信今個星期就可以知道答案